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vous me conseillez quoi comme marques de disques ?
quel est la différence entre des disques e60 ATE " origines " et des ATE " sport " ?
les disques sports freinent mieux mais usent les plaquettes plus rapidement ?

j'ai 85000km un léger voile des disques avant mais pas de grincement pour autant .je pense pas que ca vienne de là

adzero a écrit :vous me conseillez quoi comme marques de disques ?
quel est la différence entre des disques e60 ATE " origines " et des ATE " sport " ?
les disques sports freinent mieux mais usent les plaquettes plus rapidement ?

Je ne saurais pas te dire la différence Perso, la 330Ci, j'avais mis des Zimmermann et ça freinait bien, mais rien d'extraordinaire non plus par rapport à l'origine... C'est plus sur les gros freinages répétés que la différence se fait je pense, car ça ventile mieux et refroidit donc mieux mais en usage de tous les jours, je pense pas que ça joue beaucoup. Y'a combien d'euros de différence entre les 2 ATE?

Faut voir aussi si les dimensions sont les mêmes...

biff a écrit :j'ai 85000km un léger voile des disques avant mais pas de grincement pour autant .je pense pas que ca vienne de là

bon alors c'est certain le bruit vient des témoins d'usures
est ce qu'il est possible de carrement les virer ?
je n'ai pas besoin d'entendre le bruit d'usure pour savoir qu'il faut changer les plaquettes, ma voiture est régulièrement entretenu et j'ai l'oeil sur la roue y a pas de souci là dessus. de plus sur l'ODB il m'indique combien il manque environ de km.
je suis certain que ce sont ces foutus témoins d'usures.
ou bien peut être que j'ai une conduite nerveuse et que ça ventile pas assez car j'ai des disques d'origine et non sport
je ne sais plus quoi penser

adzero a écrit :

biff a écrit :j'ai 85000km un léger voile des disques avant mais pas de grincement pour autant .je pense pas que ca vienne de là

bon alors c'est certain le bruit vient des témoins d'usures
est ce qu'il est possible de carrement les virer ?
je n'ai pas besoin d'entendre le bruit d'usure pour savoir qu'il faut changer les plaquettes, ma voiture est régulièrement entretenu et j'ai l'oeil sur la roue y a pas de souci là dessus. de plus sur l'ODB il m'indique combien il manque environ de km.
je suis certain que ce sont ces foutus témoins d'usures.
ou bien peut être que j'ai une conduite nerveuse et que ça ventile pas assez car j'ai des disques d'origine et non sport
je ne sais plus quoi penser

Je pense que tu vas avoir une erreur ODB si tu les enlèves, à voir si tu peux effacer le message d'erreur... Certains te renseigneront mieux que moi là dessus

Ce phénomène m'est arrivé aussi , il a disparu simplement en changeant le témoin d'usure .

j'ai l'impression que les mécanos classiques ne se prennent pas la tête à changer les témoins d'usures
ils changent les plaquettes et basta

je vais changer mon témoin d'usure mais mon mécano n'est pas un spécialiste bmw
apparemment un gars sympa du forum m'a dit que sur toutes les e60 le témoin d'usure est uniquement sur la roue à gauche il n'y en a pas sur la roue de droite
et justement le bruit me semble venir de la roue gauche. ce n'est pas le bruit de grincement classique des freins ( comme par exemple le grincement des scooters lors du freinage ou le grincement des plaquettes après une conduite nerveuse ) mais plutôt comme un bruit étranger.