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hehe , désolé de te reprendre . c'est un 6 en ligne comme sur toutes les bmw , les v6 sont chez audi et autres.... c'est un détail technique mais j'y tiens , quel bonheur de l'entendre rugir ce moteur du haut de ses 2 litres et de ses 125 ch , c'est le plus petit 6 cylindres de la marque . un peu mou comparé au 323 et 325 , mais robuste et très coupleux

cadillaco a écrit :hehe , désolé de te reprendre . c'est un 6 en ligne comme sur toutes les bmw , les v6 sont chez audi et autres.... c'est un détail technique mais j'y tiens , quel bonheur de l'entendre rugir ce moteur du haut de ses 2 litres et de ses 125 ch , c'est le plus petit 6 cylindres de la marque . un peu mou comparé au 323 et 325 , mais robuste et très coupleux

Vu le poids de ta voiture, les 125 ch suffisent pour se faire plaisir à son volant je trouve.

ah oui c'est vrai , mais on en veut toujours plus

Je te le fait pas dire mais cela étant dit, conserve ta voiture le plus longtemps possible car elle a une histoire cette magnifique E30.

[quote="cadillaco"]hehe , désolé de te reprendre . c'est un 6 en ligne comme sur toutes les bmw , les v6 sont chez audi et autres.... c'est un détail technique mais j'y tiens , quel bonheur de l'entendre rugir ce moteur du haut de ses 2 litres et de ses 125 ch , c'est le plus petit 6 cylindres de la marque . un peu mou comparé au 323 et 325 , mais robuste et très coupleux [quote]

Non mais justement je sais que bmw ne font pas de V6... ça m'a paru bizarre mais la photo m'a induit en erreur... Je me suis dis qu'il y avait 30 ans ils en faisaient peut être !!

jordan67 a écrit :Je te le fait pas dire mais cela étant dit, conserve ta voiture le plus longtemps possible car elle a une histoire cette magnifique E30.

et une histoire qui n'est pas pret de s'arreter , mais c'est toujours plaisant de la décrasser un peu ! ne t'inquiète pas il n'y a pas plus maniaque que moi avec une voiture (temps de chauffe et d'arret,respect de la mécanique, , entretien fait en heure et en temps , toutes pièces BMW jusqu'au filtre a essence !) et Jen ai fait des travaux pour qu'elle soit dans cet état !cet aprem normalement grosse scéance shooting , on vous mettera quelques photos

Et niveau moteur il est d'origine ou tu as fait des modifs ?

Ixin@ss a écrit :Et niveau moteur il est d'origine ou tu as fait des modifs ?

vu l'état de la voiture , je ne vois vraiment pas l'intéret ... tout est d'origine BMW jusqu'a la ligne d'échappement ! les modifs sur un 320 i ne valent pas le coup a mon sens , si je voulais vraiment de la puissance je la swaperai directement (ce que je ne ferai jamais , autant changer de voiture que de massacrer celle la !) si ou alors je vais mettre un super filtre a air cornet jacky moomoot qui va aspirer de l'air chaud ,histoire d'avoir 2 ou 3 hp en moins

cadillaco a écrit :

Ixin@ss a écrit :Et niveau moteur il est d'origine ou tu as fait des modifs ?

vu l'état de la voiture , je ne vois vraiment pas l'intéret ... tout est d'origine BMW jusqu'a la ligne d'échappement ! les modifs sur un 320 i ne valent pas le coup a mon sens , si je voulais vraiment de la puissance je la swaperai directement (ce que je ne ferai jamais , autant changer de voiture que de massacrer celle la !) si ou alors je vais mettre un super filtre a air cornet jacky moomoot qui va aspirer de l'air chaud ,histoire d'avoir 2 ou 3 hp en moins

Exact mais laisse là d'origine car il n'y a plus trop de E30 dans cette état et 100% d'origine.

Pour une mamie, elle a que dalle en kilométrage. Première que j'ai envie d'une mami?
très belle bien conservé !