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Pourtant je trouve que la 5 a un très bon rayon
de braquage comparé à la 407 coupé que j'avais
par exemple.

Alors imagine juste la 3 lol je te jure c'est impressionnant, dans ma rue pas besoin de manœuvre, tu braque et le demi tour passe tout seul :p

C'est vrai que ce n'est pas la même longueur aussi

Bon après quelque temps sans m'occuper de ce post je me suis dit qu'il serait pas mal de faire suivre les évolution a venirs de ma e39.

En ce moment j'ai un problême moteur ( probleme-530da-e39-t58915.html ) donc vendredi après midi je vais me pencher dessus :

- Vérification / néttoyage / réparation du capteur de pression de rampe;
- Idem pour le capteur de pompe a injections;
- Vérification de l'étancheïté du circuit de gasoil;
- Vérification du circuit de dépression (j'ai déjà remplacé un durite coupé en 2, il y en a peut être d'autre).
- Résidu d'huile sur support filtre air / alim injecteur.

En esperant que tous cela resoudra mon problême.

A venir: Vidange de BVA, restauration carrosserie (petit soucis qui aurait pu finir plus gravement ...), pose de DI-NOc sur insert habitacle + tapis de sol beige, pose de cerclage compteur chrome, instalation d'un dension gateway USB / IPOD a la place du chargeur de CD + réparation / remplacement / coup de marteau module bm54 . Changement des biellettes et rotules de directions et quelque petite autre pièces mécanique. Voilà pour les modif a venir qui s'étalerons sur un periode dépendant des finances

Peut être quelque tuto suivrons mais je verrai ça en temps et en heure

Tchuss

Salut ;)
Je t'ai répondu et je penche pour un débitmètre HS au vue des symptômes expliqués

J'ai vus j'était juste en train de te transmettre le liens

Je vais essayer de le débrancher alors, si c'est un peu mieux je le changerai alors , je sais plus pourquoi j'avais mis cette options de coté ...

Il est bien contre l'entré de la boite a air en le radiateur et le moulin ?

En esperant que tout ne ce soit pas mis en défault et que je ne sente pas la difference ....

Pour la BVA, une vidange est prevue, quand j'aurai reglé ce problême moteur, j'ai bien envie de la faire moi même d'ailleurs ....

Bon j'ai fait quelque test aujourd'hui, donc ce n'est pas le débimètre, en revanche voilà dans qu'elle état j'ai trouvé la prise du capteur de pression de rampe commune





Je n'ai pas encore trouvé le moyen de réparer ça en plus il commencai a faire nuit donc bon. Je pense qu'il va falloir que j'achete tous le cable et que je le remplace directement. Je ne sais pas encore ou va l'autre bout mais je vais chercher.

En esperant que ça soit l'unique problême.

Salut, bon voilà des nouvelles de la petite !

En fin de compte j'ai réparer moi même le connecteur,



Rebranché et ça remarche nickel, si ce n'est mieux !

J'ai fait un petit tuto pour ceux que ça interesse, c'est le même principe pour beaucoup de connecteurs donc c'est toujours bon a prendre je pense

reparation-connecteurs-t59254.html

Sympa à Toi .. pour ceux qui ne sont pas doué dans ce domaine !!! lool

Oui lol surtout que l'electricité n'est pas mon domaine et en général je ne fait pas trop dans la finesse donc encore plus content d'avoir réussi une opération minutieuse