FORUM BMW.fr

Mes renaults perso: R19 et clio2, chacune une boite de vitesse à 80 000, joint de culasse à 160000 et 200 000 kms, sans compter les roulements, embrayages, et divers problèmes électrique....
Des copains sur Laguna récentes, les vannes EGR, turbo qui lache à 100 000 kms....
Sans compter sur le Réseaux d'handicapés de la tête, de fénéants, d'incapables et d'escrocs.... (Zut je me suis laissé emporté!)
Pour le moment, je jete la clio, et je suis a la recherche d'une Mini pour ma femme...
Dans ce réseau, l'attente ce fait avec un café, assis...
La voiture est rendue fonctionnant et propre ! (carrosserie et intérieur)

Hello a tous voila quelques news de mon probleme ...
Je suis aller chez pour ce probleme chez bmw et a ma grande surprise ils mon dit que c était la batterie, mais je n etais pas soulager car je sentais l ecran faible...
3 semaines plus tard en allant au travaille pratiquement plus de de chauffage meme au max,
J arrive au travaille j eteint la bmw et essaye de la rallumer impossible , 3 heures plus tard je reviens a la voiture et la voiture demarre.
Je pars du travail je prends l'autoroute et tout qui s allume plus de direction assisté boite qui se mets en securité abs controle de stabilité .
J ai étais sur que c était l alternateur mais j arrive chez mon garagiste je l eteint et la rallume plus aucun defaut sur le tableau de bord 3 jours plus mon mecano essaye de la demarrer et elle demare au quart de tour mon mecano appele bmw pour leur expliquer et ils lui dise que c'est le relais ou le boitier clim chauffage je me rappele plus tres bien...
HELP je sais plus quoi faire meme bmw n'arrive pas a me dire la cause du probleme je flippe tout les matins savoir si je pourais aller travailler....

Ca sent le capteur Intelligent de batterie !

Hello tu as deja eu le cas ? Tu as l air sur de toi

Le capteur de batterie gere la puissance dispo dans la batterie, et coupe l'alimentation des accessoires si sa puissance baisse....Ce module IBS communique par le bus can de l'auto. En cas de défaillance, les coupures sont aléatoires, voire permanente...Il y eu de nombreux problème avec ces capteurs! (il est sur la borne - de la batterie). Le changer règle le problème, mais je ne sais pas si en le deconnectant du réseau (fiche bleu), cela reglerait le problème ? (attention défaut apparait) Le Dis (la valise), permet de vérifier si l'IBS a du restreindre l'alimentation de la voiture, et de tester l'alimentation générale.

luce46M57 a écrit : Le Dis (la valise), permet de vérifier si l'IBS a du restreindre l'alimentation de la voiture, et de tester l'alimentation générale.

bonjour
l'as tu déja fait?
peux tu expliquer où dans le DIS ou au mieux comment

merci

Voici un post sur un forum ami ....http://www.techniconnexion.com/t27187p2 ... rde#247367
Dans un des menu Dis, on peut trouver les infos, mais je me souviens pas exactement....

merci pour l'info luce46M57