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Comme promis l'explication du pourquoi la voiture marche mieux avec le débitmètre débranché quand il est HS

La réponse est assez simple a expliquer.

Ton débitmètre donne des informations a ton calculateur. Si ton débitmètre est HS, les informations transmises sont donc erronées. Mais si tu débranches ton débitmètre, le calculateur va travailler avec des valeurs par défaut (donnée par le constructeur). Ces valeurs par défaut sont proches de la réalité, et donc permettent de retrouver une puissance correcte.

Illustration du problème :

opération pour le calculateur pour l'injection: valeur débitmètre x 10 (mutipliée par 10)

La valeur exacte que doit fournir ton débitmètre à ton calculateur est : 10,55

Ton débitmètre HS donne : 1

Valeur par défaut donnée par le constructeur débitmètre débranché: 10

ton calculateur utilise cette donnée pour de nombreux calcul etc... du coup si tu calcules ce que délivre le calculateur a l'injection tu as :

10,55 x 10 = 105,5 (pour un bon fonctionnement)
1 x 10 = 10. Tu as donc une information erronées et des mauvais paramètres.

Maintenant si tu débranches le débitmètre, tu travailles avec des valeurs par défaut. BMW a mis 10 par exemple.

10 x 10 = 100. Tu as 5,5 de différence ce qui fait que tu n'es pas parfait, mais quand même bien plus près du modèle idéale.

J'espère que je t'ai pas perdu pendant la démonstration...

guillaume pense a remercier tes parent de t'avoir fait, sinon il aurait fallu t'inventer

ricric11 a écrit :*21*
guillaume pense a remercier tes parent de t'avoir fait, sinon il aurait fallu t'inventer

Héhéhé. Merci Richard Toi aussi dans le genre problème électrique... on serait perdu ^^

Je te MP leurs adresse et envoi leurs une boite de croquette (pour moi)... il parait que c'est très nutritif

Parfait comme explication, j'ai tout bien compris promis. Je viens de m'acheter mes torx tamper (ça s'apelle comme ça) mais la je vais au boulot. Demain j'enleverai le debimetre et je transmettrai la reference inscrite dessus

je reviens un peu aux nouvelles. Ce matin en voulant enlever le débitmetre, j'ai vu que ce ne sont meme pas des torx... ce sont des vis 5 "pointe" et un cylindre au milieu... j'ai jamais vu ce genre de vis

Peux-tu mettre une photo de ce que tu veux dévisser ?

je n'arrive pas a poster les photos sur le forum? Mais en gros, mes vis sont des torx mais 5pans et avec un cylindre au milieu. J'ai fais des recherches sur le net et apparemment impossible de trouver une clé comme ça... En gros tout le monde tombe son débitmetre avec une pince...

Tu veux enlever le débimètre ou la sonde ?


Je vais changer mon débimètre (samedi si je le reçois d'ici là) et je dévisse avec une clé allen (de 5mm je crois)

uniquement la sonde. Je viens de commander l'outillage dont j'ai besoin, je vais le recevoir courant semaine prochaine. Je veux voir la référence de mon débitmetre pour acheter une nouvelle sonde

Tu peux voir la référence du débimètre sans le démonter.

Pour la sonde, oui il faut la démonter, la référence est inscrite le long de celle-ci.