FORUM BMW.fr

Ok, donc a priori le 330d serait la motorisation qui me correspondrait le mieux.
Alors du coup, à quoi faut il faire attention avec ce moteur?
Vers quelle année dois-je m'orienter?
Et, quels sont les défauts connus sur ce moteur?

sur le 330d c'est le problème des clapets qui peuvent tomber dans le moteur après si l'ancien proprio ne l'a pas fait tu peux le faire après il y à aussi au niveau du train avant genre triangle silenblocs etc... pour les années prends à partir de fin 2003... 2004 2005 sont de bon modèles d'après ce que j'ai pu voir sur le forum... moi pour ma part j'ai eu un 330d 204 chx boite manuelle c'est simplement magnifique!!!
pour les véhicules d'importation moi perso je suis pas fan car dans se cas la pk ne pas aller toi même te la chercher... il y en a a tous les prix donc voila mais regarde celle qui sont française c'est mieux est l'entretien est plus facilement vérifiable avec les factures...

touf38 a écrit :sur le 330d c'est le problème des clapets qui peuvent tomber dans le moteur

Les 320d sont touchées aussi par ce problème.

http://www.forum-bmw.fr/tout-sur-votre-bmw-bonus-320d-330d-t34638.html

solution 1
l'ideal une 330d 204cv mais si tu veux dormir trankil il faut ce salir les mains
solution 2
330d 184cv pas de clapet

sebinous a écrit :solution 1
l'ideal une 330d 204cv mais si tu veux dormir trankil il faut ce salir les mains
solution 2
330d 184cv pas de clapet

Quitte à choisir autant prendre le 204cv qui est plus puissant et surtout avec une boîte 6, bien plus agréable que la boîte 5 et consomme moins.

Bon alors je viens de revoir donc mes critères de recherche et il me semble que le 330d sort de mon budget qui n'excédera pas 12000€.
Donc je penses que ce sera le 320d à moins d'une bonne occaz en 330d.

Sinon, étant un "newbie" de la marque, quelle sont les différences entre les packs business, luxe, familliale, ...
Pour moi le cuir n'est pas obligatoire, même si au niveau de l'entretien c plus facile.
Le GPS, c'est vrai que c le top, non pas que je sois nul en orientation, au contraire, mais c un bon outil !!!
Le radar de recul, c comme le GPS, quand on en a un on a du mal a faire sans après

PS : Je félicite la réactivité sur ce forum, je suis inscrit sur celui de Citroën chez qui il faut bien attendre une semaine pour avoir un bout de réponse. Un grand merci !!!
On sent bien qu'ici ce sont des passionnés de la marque !!!

Pour ton budget qui est de 12000€ tu auras effectivement du mal à te prendre un 330d e91.
Pour moi tu as 2 solutions:
- soit tu tapes dans un 320d e91;
- soit tu cibles un 330d touring e46.

Possédant un 330d e 46, je peux te dire que c'est une très bonne voiture et qui, bien qu'elle soit de 2004, est très bien équipée et n'a rien à envier aux voitures d'aujourd'hui. J'ai le gps, cuir alcantara chauffant, volant multifonctions, xénon, rétro électrochrome, alarme, détecteur de pluie, feux automatiques, radar de recul,... et surtout le 6l qui est un pur bonheur à conduire!
Donc au final le e46 reste une voiture qui a des lignes qui ne vieilliront jamais et surtout si tu prends le temps de chercher, tu peux en trouver une très bien équipée!
Après c'est une histoire de goût, mais je trouve le e46 plus beau que le e90, surtout dans sa configuration m2!!!

Bon j'arrête de faire de la pub pour le 330d e46, et je dirai une dernière chose: tu peux très bien te prendre un 2.0d et lui faire une reprog, et là elle marchera très bien aussi.

rommass a écrit :Pour ton budget qui est de 12000€ tu auras effectivement du mal à te prendre un 330d e91.
Pour moi tu as 2 solutions:
- soit tu tapes dans un 320d e91;
- soit tu cibles un 330d touring e46.

Possédant un 330d e 46, je peux te dire que c'est une très bonne voiture et qui, bien qu'elle soit de 2004, est très bien équipée et n'a rien à envier aux voitures d'aujourd'hui. J'ai le gps, cuir alcantara chauffant, volant multifonctions, xénon, rétro électrochrome, alarme, détecteur de pluie, feux automatiques, radar de recul,... et surtout le 6l qui est un pur bonheur à conduire!
Donc au final le e46 reste une voiture qui a des lignes qui ne vieilliront jamais et surtout si tu prends le temps de chercher, tu peux en trouver une très bien équipée!
Après c'est une histoire de goût, mais je trouve le e46 plus beau que le e90, surtout dans sa configuration m2!!!

Bon j'arrête de faire de la pub pour le 330d e46, et je dirai une dernière chose: tu peux très bien te prendre un 2.0d et lui faire une reprog, et là elle marchera très bien aussi.

Tu ne me la vendrais pas par hazard ?!?!

C exactement ce que je pensais faire. Un 330d e46 ou un 320D e91 ou e46. Je ne suis pas particulièrement pressé. Moi aussi j'adore les lignes des e46 surtout la face avant comparé aux e91 qui sont aussi magnifiques. Je pense aussi q'un entretien sera plus aisé sur une e46 plutôt que sur e91 (entretien moi-même je parle).
Tu parles de reprog sur le 2.0l, de quoi il s'agit exactement et ça ce fait comment?

Désolé mais la mienne est une berline et je compte bien la garder un moment, jusqu'au moment où le 335d sera plus abordables.
La reprogrammation s'agit de retoucher la cartographie du véhicule afin d'en augmenter ses performances.
Un bon nombre de personnes reprogramme leur voiture pour améliorer leurs perfomances et la différence avant/après reprog est flagrante. Plus de couple, plus de puissance, une consommation un peu moindre, bref que du bonheur à condition de respecter la mécanique de la voiture.
Seul inconvénient, la reprog n'est pas légale. Mais bon ce n'est pas décelable mis à part si tu vas chez reprogrammateur... mais ça reste illégal.
En gros, tu changes le programme de ta voiture et tu en remets un nouveau, tout ceci sans changer de pièce (pour une reprog soft), et ça se fait en 2 heures environ.
Voici un lien sur un programmateur (je ne fais pas de pub c'est juste à titre informatif!):

http://www.o2programmation.com/preparat ... 0d---177ch