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Merci merci ! demain je vais pouvoir vérifier si la miss a bien récupéré je vais livrer ma vieille golf a son nouveau proprio

Kingvaras15 a écrit :

Whoaaa la gueule du filtre !!

C'est quand même dingue que des pros mentent à ce point !

pacorabat a écrit :Whoaaa la gueule du filtre !!

C'est quand même dingue que des pros mentent à ce point !

Et encore j'ai pas pensé a faire la photo du support du filtre, on a carrément sortie l'aspirateur pour le nettoyer !
mais le top c'etait la tete des clients du garagiste, celle du garagiste c'etait enorme ! j'en aurai pleuré de rire juste avant de regarder moi aussi ... bref j'ai acheté une voiture qui n'as pas été entretenu sur 60K km

Voilà 2 p'tites photos de sont passage au garage, l’état des amortisseurs arrière est affreux :



Et voila une photo du moteur sans son collecteur d'admission :

Nouvelle p'tite révision de la miss suite à d'affreuses pertes de puissance aléatoire : du genre je marche jusqu'à ce qu'il fasse 18°c dehors après rideau, tourné comme une patate et j'en passe qu'en aux multiples trou à l'accélération on aurait dit que le turbo coupe/reprend tous les 200 Tr/mns.

Premier diag : mon bon monsieur, turbo HS 2700€ de réparation au moins et à 271000Km poubelle !

Dans un 2eme temps mon mécano lui pensait plutôt au débitmètre. Une fois débranché la plus rien ! plus de puissance du tout ! un 3l atmosphérique

Puis on miracle il a vu en grattant que certaine durite de dépression était décomposé . il finit de toutes les démontés et victoire toutes les durites de dépression qui commande turbo et vanne egr hs.

Voilà elle est reparti de plus belle ^^

Petite sortie de la miss après le taff par cette belle journée d'hier. le X est à mon meilleur pote ^^




Nous étions autour du pompon qui avait une très grosse fuite d’hydraulique



Petite vu sympas du paysage ...



Pour ce que ça intéresse voila ou j’étais ^^

Petite sorti dans les bois ^^


Sniff on voit bien qu'il faut qu'elle passe a la carrosserie ...

Suite à la rencontre entre un trottoir et ma voiture pour éviter un accident corporelle plus grave, ma titine se trouve en carrosserie. Je mettrai des photos d'elle une fois qu'elle se sera faite une beauté ^^

Voilà le X5 que j'ai récupéré le temps des réparations sur ma 330xd. Il est du 08/2003 E53 184ch.






La carrosserie est pas d'une première fraicheur mais vu qu'il est dans les bois toute la journée les rayures sont inévitable.

Avec des petits travaux à faire sinon c'est pas drôle :

Changement du mécanisme de la poignée conducteur ce matin




Mardi vérification du turbo qui fait un bruit de casserole. Prévu de le changé avec tout ce qui va bien avec déshuileur, tous les filtres, vidange, nettoyage du circuit d'admission

Avec le pack sport il a tout de suite une gueule. Très beau en tout cas et bon courage pour les quelques travaux qu'il y a faire dessus.