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Tu compte le faire toi-même?

LeBanni a écrit : Je sais qu'a l'époque, qd j'avais mon astra gsi, si tu voulais swapper avec un 2l turbo, il fallait récupéré tout le cablage et l'équipement de la calibra (meme le compteur de vitesse..)

Ma deuxième voiture...

C'est super simple a faire soit meme, en une journée c'est fait tranquillement...

Moi le faire moi meme ou vous parlais de sa ligne ?

Ben on est dans ton sujet alors la question est pour toi.

Tu comptes changer le moteur toit même?

Normalement je le ferais au Portugal dans un garage mais si je voit que les toyaux de ma 320ci donnent sur le moteur de la 330ci sans problème mon père et ses frère peuvent le faire si non après s'ils veulent pas avoir trop de travaille à changer le moteur je le ferais monter au portugal

Et changer un moteur 3.0d par un 3.0i ça marche ?

Bonjour,
je travaille dans une usine ou l'on fabrique des boites de vitesses,et j'ai franchement du mal a croire que l'on installe la meme boite de la 316 a la 330. Les traitements thermiques qui renforcent la resistance des pignons coutent très cher,et ne sont pas les memes d'un vehicule a l'autre. Il faut savoir que c'est le couple qui fait souffrir une boite,et un trois litres n'a pas tout a fait le meme qu'un deux litres. Apres,BMW ne procede peut etre pas pareil,mais je ne courerais pas le risque de voir ma BV exploser a la premiere grosse acceleration.

on ma dit que la 320ci 2.2l et la 330ci 3l on la meme boite et tout pareille c'est la puissance qui est differente
apres je c'est pas je vais me reneigner avec un mecanicien de bmw et lui demander si les deux sont pareilles et en fonction de sa je vais voir conbien il faut gaspier pour changer le moteur

C'est pas les meme, je viens de vérifié sur "REALOEM"