FORUM BMW.fr

le meilleur nom qu'ils ont trouves c'est DTC

exemple:

Un vieux, un camion, ou des mecs qui ont toujours pas compris que pour participer au tour de france il faut pas s'entrainer mais se doper vous font ramer;
et bien tu desactive completement le DTC et et et en passant tu gueule Dans Ton Cul !!!

bon ok je sort.

FEUST77 a écrit :slt mais comment on faisaient avec nos vieille bm de 84....? looool

bah ..... des jolies figures imposées du genre tète à queue

mais au moins c’était de la vrai conduite sportive

wilmic a écrit :

FEUST77 a écrit :slt mais comment on faisaient avec nos vieille bm de 84....? looool

bah ..... des jolies figures imposées du genre tète à queue

mais au moins c’était de la vrai conduite sportive

ouai de vrai candeloro sur le bitume.

wilmic a écrit :

FEUST77 a écrit :slt mais comment on faisaient avec nos vieille bm de 84....? looool

bah ..... des jolies figures imposées du genre tète à queue

mais au moins c’était de la vrai conduite sportive

a l'époque ça allait, mais maintenant a soumettre le berceau arrière a de fortes contraintes latérale tu te retrouve avec les supports arrachés....

une petite vidéo !! http://video.google.com/videoplay?docid=8362789948066992482&hl=en#

ah oui quand même !!!!la video est parlante!!!!
et question quand tu en es a ce stade avancé de ventilation c est quoi les réparations prevues?simple question de NON mecano

FEUST77 a écrit :ah oui quand même !!!!la video est parlante!!!!
et question quand tu en es a ce stade avancé de ventilation c est quoi les réparations prevues?simple question de NON mecano

bin la seule solution est le démontage de tout le train arrière et du berceau, puis resoudage de plaque de renfort, un bon carrossier peut faire ça pour 1000€ environ....
http://bmw-old-school.forumpro.fr/t186- ... rachee-e46

ca c est de la reponse livrée chrono post

ASC veut dire (Automatic Stability Control)
sa aide au frainage d'urgence generalement

wicar a écrit :ASC veut dire (Automatic Stability Control)
sa aide au frainage d'urgence generalement

pour les freinages d'urgence c'est l'ABS qui s'occupe de ça
l'ASC et bien le controle de la traction
tiens une petite vidéo http://www.youtube.com/watch?v=iu4xYoS1Bhk

Concernant le DSC, un appui simple permet de deconnecter l'anti patinage, mais pas le controle de trajectoire. Donc en gros, pour faire mumuse sur la flotte par exemple, meme en desactivant simplement l'anti patinage, vous ne ferez pas grand chose, etant donné que l'ESP prendra le relai et coupera l'injection, freinera etc....

Pour ceux qui ont le DSC, il faut un appui long, quelques secondes jusqu'a ce que deux voyant s'allumeent: celui habituel, et le temoin de frein en orange.

Par contre, gaffe, a ce moment il n'y a plus aucune assistance, sensation de puissance accrue, tours qui s'envolent.....bref, a utiliser avec moderation si on tient a sa chere petite bm

Un nouvel appui simple remettra tout en fonction. Executable en roulant sans probleme.