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sebo268 a écrit :Salut tlm,

Je dois avoir le même problème que toi Momcilo, je viens d'acquérir une 320D touring BA E91 modèle 2009 avec 70000kms. Je fais 12kms en ville pour aller sur mon lieu de travail et ma consommation est de 10l. Impossible de descende en dessous et pourtant je roule le plus possible avec le ralentit.
Il va falloir que j'aille chez un garagiste mais j'ai peur de me faire assommer sur le prix. Quelqu'un a une adresse sur Lyon ?

Merci pour vos réponses

Salut sebo268,

on est d'accord, 10l en roulant "pépère", c'est dingue.
Par contre, moi j'ai un autre symptôme, ma voiture fume énormement à chaque accélération ( et je pèse l'adjectif)!!!
Dès que j'appuie un peu, une fumée "digne des 2.5l D Sofim d'en temps" se propage pour polluer les voitures derrière moi
Ainsi, cette fumée cacherait ( selon les avis pris sur le forum) une vanne EGR encrassée, une Injection à vérifier,etc... et tout ça à 85000km!!
Quand est il dans ton cas?

Après si c'est par exemple 70 000km de ville sur les 85 000km qu'elle a, çà ne m'étonne pas que la vanne egr soit encrassée.

Momcilo a écrit :

sebo268 a écrit :Salut tlm,

Je dois avoir le même problème que toi Momcilo, je viens d'acquérir une 320D touring BA E91 modèle 2009 avec 70000kms. Je fais 12kms en ville pour aller sur mon lieu de travail et ma consommation est de 10l. Impossible de descende en dessous et pourtant je roule le plus possible avec le ralentit.
Il va falloir que j'aille chez un garagiste mais j'ai peur de me faire assommer sur le prix. Quelqu'un a une adresse sur Lyon ?

Merci pour vos réponses

Salut sebo268,

on est d'accord, 10l en roulant "pépère", c'est dingue.
Par contre, moi j'ai un autre symptôme, ma voiture fume énormement à chaque accélération ( et je pèse l'adjectif)!!!
Dès que j'appuie un peu, une fumée "digne des 2.5l D Sofim d'en temps" se propage pour polluer les voitures derrière moi
Ainsi, cette fumée cacherait ( selon les avis pris sur le forum) une vanne EGR encrassée, une Injection à vérifier,etc... et tout ça à 85000km!!
Quand est il dans ton cas?

La mienne ne fume pas du tout, juste un à-coup quand elle passe de la 1er et 2ièm. Je l'ai depuis 1 mois et je n'ai pas encore fais d'autoroute.
Je n'en sais pas plus pour l'instant.

Ca y est j'ai fais mes 1000 kms sur autoroute avec une consommation de 7l donc très correct car j'ai roulé à 160km/h.
Pour ce qui est en ville d'après un technicien de Bmw faire 10l lui parait normal.

Voila @+

Oui enfin moi j'en suis loin des 10l en ville, et j'ai le même moteur que lui

c'est carrément très bizarre ta conso, moi impossible de dépasser 8 litres au 100 en ville même en ayant le pied lourd

par contre en instantané c'est sur que l'aiguille part dans la boîte à gant sur un départ arrêté

sinon sur autoroute à 140 au régul, je fais 5 litres voiture chargée

je précise que j'ai la voiture depuis 9 mois donc j'ai un peu de recul

exemple, cet été en vacances 2000 kms route autoroute et ville moyenne 4.5 litres c'est un chameau cette voiture, la mienne est de aout 2006 donc c'est bien une 163 cv également

ayrton53 a écrit :c'est carrément très bizarre ta conso, moi impossible de dépasser 8 litres au 100 en ville même en ayant le pied lourd

Par contre en instantané c'est sur que l'aiguille part dans la boîte à gant sur un départ arrêté

sinon sur autoroute à 140 au régul, je fais 5 litres voiture chargée

je précise que j'ai la voiture depuis 9 mois donc j'ai un peu de recul

exemple, cet été en vacances 2000 kms route autoroute et ville moyenne 4.5 litres c'est un chameau cette voiture, la mienne est de aout 2006 donc c'est bien une 163 cv également

Salut,

je suis dans le même cas que toi ayrton53 concernant la conso sur autoroute avec vitesse stabilisée à 140 et chargée comme "une mule", la consommation ne dépasse pas les 6l.

J'ai pu mesurer comme toi sur 2000km cet été et j'en suis encore stupéfait.

Par contre en ville, je maintiens mes dires du début de ce post, j'atteint les 10l en ville et ce, en roulant "pépère".

Est ce peut être dû à la chausse pneumatique, qui solliciterais la mécanique car dans mon cas je suis équipé en 255-40-17 à l'arrière et 225-40-17 à l'avant ( énorme pour un 2.0l ?! ) .

Une voiture équipée en 16 pouces doit surement consommer moins?

Momcilo a écrit :Une voiture équipée en 16 pouces doit surement consommer moins?

effectivement je ne l'avais pas précisé, je suis en monte d'origine 16 pouces Bridgestone runflat

et c'est les consos lues sur l'ODB (qui recalcule régulièrement en fonction des derniers trajets effectués, donc à prendre avec quelques réserves)

en fait ta conso est anormalement élevée juste en ville mais cette fumée de locomotive n'est surement pas normale

par contre, s'il se confirme que c'est dû aux pneumatiques, çà m'interpelle un peu car je comptais passer en 17 (ou 18 pouces) une fois ces maudits runflat usés

à suivre donc si d'autres retours de possesseurs de 320 D étant passés du 16 au 17 (ou 18 pouces) et qui ont pu mesurer avant/après pour voir l'impact sur la conso

Bonjour,

Le diamètre de la jante importe peu pour le calcul de la consommation ...
Avec des jantes 16, 17,18 ... la dimension hors tout de l'ensemble (pneu + jante) doit tjs rester la même ... et donc le périmètre du pneu reste TJS le même.
Donc si on prend une taille de jante plus importante, c'est le flanc du pneu qu'il s'en trouvera diminué (le confort en prendra un coup, surtout en runflat).

Par contre la largeur du pneu, oui! si vous passez de 205 à 225 voire 245, la consommation va s'en ressentir ... car plus de surface de frottement en contact avec la route ...

pour info, avec une 320dA E91 (225/17 av et 255/17 ar), je tourne à 6.5L en mixte ...

Voilà, bonne route!

A+

Bernie.

255 à l’arrière sur un 320d (c'est pas la monte d'origine ???).... je suis pas sur que ce soit très utile !! c est ce que j ai sur la mienne (335i).....255/30/19 RF