FORUM BMW.fr

Sympa ton tuto, je n'aurais pas osé me lancer dans une telle modification

Bonjour à tous,

Alors petit retour d'expérience suite à la modif, bon ben y a rien à faire, le calculateur ne veut pas prendre en compte celui de M54B30, donc je repasse sur celui d'origine, mais tout en conservant mon installation de boîte à air. Je suis en train de fabriquer des manchons qui vont parfaitement s'adapter.

Côté conso, eh bien là je dois dire que c'est pas mal, 418kms avec un demi-réservoir, et une moyenne autoroute - route - petite route (avec quelques pied droit lourd de temps en temps) de 7,2l au 100km. Je pense que l'on peut faire encore mieux...

Bonne journée à tous,

csi56 a écrit :Bonjour à tous,
donc je repasse sur celui d'origine, mais tout en conservant mon installation de boîte à air. Je suis en train de fabriquer des manchons qui vont parfaitement s'adapter.

Début de la modification de la boîte à air, elle est minime, cela consiste à utiliser les agrafes d'origine de fixation du débimètre. De l'autre côté, fabrication d'un ensemble étanche qui va se fixer sur le manchon de la 330. Au final, on minimise la réduction d'entrée d'air, nous avons ainsi une sorte d'étrangleur d'air...

Les photos:


By csi56 at 2012-05-23


By csi56 at 2012-05-23

j'avais un anneau de boîte à air de M3 qui traînait, eh bien il me sert bien celui-là tient!!


By csi56 at 2012-05-23

Joint pour l'étanchéité


By csi56 at 2012-05-23


By csi56 at 2012-05-23

Modification de la fixation des agrafes sur la boîte à air


By csi56 at 2012-05-23


By csi56 at 2012-05-23

Bonjour tt le monde,

Alors voici les photos des dernières modifications pour adapter le débimètre de la 328 sur l'ensemble boîte à air ALPINA B3S / Manchon M54B30, résultat: parfait!! Rien à dire, le moteur tourne comme une horloge, pas de voyants, et une consommation en baisse, que du bonheur.

les photos:


By csi56 at 2012-05-26


By csi56 at 2012-05-26


By csi56 at 2012-05-26

Prochain tuto: installation d'un collecteur de M54B30 (j'ai enfin réussi à en trouver un!!)

Bonne soirée à tous,

Content que le problème soit réglé. Utiliser un débitmètre non adapté au moteur et sans reprogrammation spécifique du calculateur me semblait délicat. Là c'est parfait, tu as un débitmètre qui indique le bon débit d'air tout en diminuant au max les pertes de charge dans l'admission.

A suivre!

Bonsoir Pedrouchkai,

Merci pour ton compliment. Oui c'est sur que c'est toujours mieux lorsqu'aucun voyant ne s'allume, c'est un peu comme un écrivain et la peur de la page blanche...

Sinon, nouveau record de consommation, en plus dans les bouchons parisiens, avec quelques portions dégagées, 7,0l en moyenne. BMW n'avait pas complètement terminé son travail visiblement, l'efficience (mot à la mode) peut encore être améliorée.

Bonne soirée,

Salut,

Super simpa ce tuto! Et le plus impressionnant c'est qu'au final tu arrives à gagner en puissance et en conso. Beau boulot ;-)

ça donne des idées en tout cas.... :-p

lu ,

je déteresse la boite du 330 normale monte egalement ?

Bonjour,

Oui BMW77, une boîte de 330 se monte dessus, à condition de faire quelques modifs, notamment pour la jonction entre le débimètre et la boîte à air. Rien de bien méchant.

Bon Dimanche à tous,