FORUM BMW.fr

Si il y un carnet d'entretien exclusif bmw et les factures à l'appui,tu auras déjà un bon historique.
Sans doute que les pièces qui posent défauts sur ce modèle on déjà été remplacées.....
La voiture a fait essentiellement de l'autoroute ou de la ville ?

Je n'en sait pas plus que sa...

C'est une BMW que j'avais etait voir en DECEMBRE 2011 pour ma mere et malheureusement elle n'a pas reussi a vendre sa BMW 318D E46 donc pas eu assez de financement pour pouvoir acheté la 530D.

Maintenant que j'ai "bientot vendu" mon 525D E39 TOURING je cherche un autre véhicule aussi fiable que le mien, c'est pour cela que j'ai repensé direct a la 530D de mon village... j'ai renvoyé un sms mais le soucis c'est que la femme ne veux pas baissé son prix (qui est toujours le meme depuis 12.2011 !).

Donc plusieurs choses me viennent en tete, c'est pour cela que je n'arrive pas a prendre une réel décision:

- C'est un GASOIL, je voulez repartir sur un ESSENCE car je fais tres peu de KM a l'année.
- La fiabilité de ses moteurs sont faible comparé aux phase2 (restylé et problémes rectifié sauf papillons d'admission! lol).
- Le prix! il est presque équivalent au prix de vente de mon 525D TOURING, le but etant, la vente de mon TOURING E39 pour gardé un peu d'€ pour un projet.

Maintenant elle m'a parlé que c'etait le véhicule de son fiancé (malheureusement décédé), qui etait routier la semaine et la conduisé uniquement la semaine, acheté dans un garage en Belgique mais avec CARPASS et carnet a jours...

Ce qui m'a vraiment bluffé dans ma visite et mon essaie c'est que la voiture n'apporté pas un coup, pas un griffe, elle me faisait pensé a une auto neuve!

Alors je me dis aussi, je cherche une auto d'occasion, j'en trouverais peut etre une avec moins de kms mais pas de carnet et surtout pas aussi propre que celle ci...

Enfin, je suis un peu perdu quoi !!!

Si je peux me permettre, acheter une 530d sans carnet avec plus de km et dans un état moins propre c'est prendre de risque
De plus, je trouve assez normal le fait de vendre une 530d e39 ,dans un état irréprochable de surcroit, plus cher ou aussi cher qu'un 525 tds.

BarbuSan a écrit :Si je peux me permettre, acheter une 530d sans carnet avec plus de km et dans un état moins propre c'est prendre de risque
De plus, je trouve assez normal le fait de vendre une 530d e39 ,dans un état irréprochable de surcroit, plus cher ou aussi cher qu'un 525 tds.

Ce n'est pas le 525TDSA E34 TOURING que j'ai revendu, c'est mon 525D E39 TOURING...

Ma remarque reste actuelle alors, un 530d côté plus qu'un 525d.

BarbuSan a écrit :Ma remarque reste actuelle alors, un 530d côté plus qu'un 525d.

Apres... Mon 525D est de 2002, le 530D est de 1999 (si mes souvenirs sont bons), 3ans d'écart sa rattrape la cote...

Non, le 6L 3.0d à beaucoup de côte, la différence de prix entre un 525d et un 530d de même année et de même km peuvent être de plusieurs milliers d'euros.
530d Pack Luxe de 2001 avec 180 000 km : http://www.leboncoin.fr/voitures/307316792.htm?ca=21_s 8500 €
525d Pack Luxe de 2002 avec 200 000 km : http://www.leboncoin.fr/voitures/306967795.htm?ca=21_s 6950 €
Ou une phase 1 530d e39 de 1999 avec 200 000 km et peut d'option : http://www.leboncoin.fr/voitures/302994216.htm?ca=21_s 7900 €
Ce n'est qu'un exemple mais il y en beaucoup d'autres

Ok, merci pour le conseil

donfaski a écrit :BVM (12) vs BVA (13) peut-être ?

par experience oui j'ai eu la version 12 cv une sacré belle bête et d'un confort wah wah wah .

Oui j'ai aussi eu le plaisir de conduire une 530d 12 cv, un vrai régal =)