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projectmayhem a écrit :http://www.youtube.com/watch?v=lyoEaS65HIA

ton bruit fait peur quand meme.
tu as pas été trop fort dans les tours sur le chemin du retour ? et sans trop respecté les temps de chauffe?
A mon avis ça pourrais être un déréglage des soupapes mais ton bruit est fort quand meme.
Vérifie si tu as assez d'huile dans le moteur déjà pour commencer.

Sur le retour, j'ai fais un 110 en 5eme ne voulant pas la brusquer...Je me suis arrêté à une station, aucun bruit, je mets du 95 et repart..j'arrive chez moi ce bruit *63*

Je vais allez voir après le niveau d'huile ce que ça dit...

Huile correcte, refroidissement pareil juste faire l'appoint de liquide de frein. J'ai bien écouté le son, il semblerait venir de la courroie. J'ai passé ma main elle semble encore crantée. direction garage demain

Salut
C est vrai que le bruit est flippant mais si ça viend pas du haut moteur ça devrait aller peut etre un tendeur au niveau de la courroie.
Question ? Kilometrages ?
De plus tu mets pas du 98 dans ta voiture ?

Salut, elle a 120 mkm, c'est vrai que pour moi le bruit vient vraiment de la courroie car quand je colle mon oreille, je ne perçois pas de bruit ailleurs... Le galet tendeur qui fait des sienne.

J'ai essayé ça ( un tuto de darkgyver )

Capot ouvert, sur place!
Accélérer le moteur entre 2500 Rpm et 3000 Rpm et maintenir à ce régime pendant 3 minutes.
Puis laisser retomber au ralenti.
Attendre 15 secondes
Écouter si le bruit a disparu!

c'est vrai que le bruit au ralenti n'était plus perceptible mais après 1000 tours, il se fait entendre. Je pense en attendant Samedi de réessayer ce test plusieurs fois. C'est vraiment bizarre que ça le fasse pas tout le temps, limite ça me fait plus flippé

projectmayhem a écrit :Salut, elle a 120 mkm, c'est vrai que pour moi le bruit vient vraiment de la courroie car quand je colle mon oreille, je ne perçois pas de bruit ailleurs... Le galet tendeur qui fait des sienne.

J'ai essayé ça ( un tuto de darkgyver )

Capot ouvert, sur place!
Accélérer le moteur entre 2500 Rpm et 3000 Rpm et maintenir à ce régime pendant 3 minutes.
Puis laisser retomber au ralenti.
Attendre 15 secondes
Écouter si le bruit a disparu!

c'est vrai que le bruit au ralenti n'était plus perceptible mais après 1000 tours, il se fait entendre. Je pense en attendant Samedi de réessayer ce test plusieurs fois. C'est vraiment bizarre que ça le fasse pas tout le temps, limite ça me fait plus flippé

Franchement un conseil , si tu n'as pas de connaissance mécanique et que ta personne dans ton entourage mécanicien fonce au garage, çe sera la plus sage décision que je puisse te proposé et crois moi de loin la meilleur tu sais.

Oui c'est pour ça que je dois attendre samedi pour un bon diagnostic et être fixé et en attendant, elle dort...

Voilà de retour avec la belle

et quand j'ai vu l'état de la pompe à eau, les galets jouaient des timbales :roll:

. J'en ai profité aussi pour changer le capteur abs de ma roue avant droite et les plaquettes. Le tout pour pas chère dans un petit garage anciennement agréé bmw et le proprio s'y connait.. 40 ans de boulons bmw *21*