FORUM BMW.fr

Bonsoir.voici ce que je viens de poster sur le forum x5 mais ici vous allez sûrement mieux pouvoir m'aider...
Qui a répondu et dispose d'un moteur n62 4.4 320cv sur sa série 7 ?
Merci.




""Bonjour, j'envisage d'acquérir un x5 e53 4.4 320cv moteur n62 de 2004 avec 120.000kms.
J'aimerais vos retour d'experience sur l'éthnaol sur ce moteur.
Je sais que l'éthanol est souvent décrié mais à titre d'exemple une lagune 2.0T est 100% compatible ethanol (officieusement mais un artice est carrément sur wikipedia pour l'annoncer...). Les moteurs Mercedes 500 306cv (clk / ml / e / s 2003-2005) sont d'apres de nombreux tests 100% compatibles...mon clk 200K ne l'est pas par exemple.

Qu'en est il de vos retour d'experience sur le n62 (320cv serie 5/7/x5)?
Merci d'avance.""

Bonsoir en recherchant sur wiki la base du moteur est la même entre une 735 740 745 750...et le x5 4.4 ( équivalent 745). C'est le moteur N62 avec des différences d'alesage et de course rien d'autre...
Donc depuis vos tests décrits dans ce forum qu'en est il aujourd'hui de vos voitures ?
Pas de pépins ?

Bonjour. Personne ne sait répondre ?
Merci pour votre aide

Bonjour,

Propriétaire d'une BMW 750i E65 de 2006 (moteur V8 367 chevaux), j'utilise de l'E85 depuis le mois de juin dernier, après avoir vu le sujet sur ce forum. Faisant pas mal de kilomètres, et panachant à 70% de super éthanol, le moteur a dû en ingurgiter pas moins de 500 litres, maintenant. Mes constatations sont les suivantes : Hormis la question du prix qui permet, encore aujourd'hui, de réduire la facture de plus de 40%, le démarrage à froid est à peine plus long, la souplesse et le silence semblent supérieurs, les accélérations un peu plus fortes (taux d'octane à 106) et l'huile moteur semble se salire moins rapidement. Et je précise que je n'ai fait aucune intervention sur la mécanique (changement de bougies, pose d'un boitier ou autres).
Pour le moment, à 384.000 kilomètres d'origine, c'est une excellente opération !
Néanmoins, je pense que le fonctionnement moteur sera moins influencé par ce carburant sur des grosses cylindrées que sur des petites mécaniques.

Un X5 4.4 litres de 120.000 kilomètres est presque neuf, mais il faut tout de même vérifier comment il a été conduit et entretenu avant.

J'oubliais ! Pour la consommation, sur route ou autoroute, peut-être et ce n'est pas régulier, + 10%. Mais je n'utilise pas la mécanique au maximum !

Bonsoir merci pour ces détails.
une raison pour laquelle tu ne met que 70 % et non 100 % d'éthanol ?

Bonjour,

Je n'ai pas regardé le forum depuis plusieurs jours.
Les raisons : démarrages plus laborieux quand il fait froid, essentiellement, et l'éloignement géographique des pompes à essence (mini 20 kilomètres) . Je n'en vois pas d'autre.

Sincères salutations.

Bonsoir,
Je déterre ce sujet pour avoir vos retours d’expérience sur plusieurs années

Bonjour est-ce que ce serait compatible sur e38 ?

bonjour

j'en mettais dans ma 730i E38 et ma 735Li E66 je n'avais pas de soucis par contre que moitié ou 60/40 jamais de plein ETHANOL j'avais trop peur vu que je n'avais pas mis de kit .