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Sur realoem il est écrit qu'il faut l'enlever ? 46*

Bon je vais essayer de regarder de plus près, et au pire Lundi je fais l'inspection 2, alors ils pourront bien le retirer

comme ricric je l'ai laissé en place donc pas de souci Fred tu peux le laisser *98/

Ben de toute façon il y est depuis longtemps

J'ai voulu essayer comme c'est préconisé.

BMW et Bosch préconisent bien d'enlever ce support quand on met leurs Flatblade/Aerotwin. Perso, avec cette patte j'avais une zone non essuyée en plein dans le champs de vision. Une fois retirée, plus de problèmes !

Pour l'enlever, j'avais bien forcé dessus avec un tournevis. Au final la patte était cassée, mais dans tous les cas elle serait partie à la poubelle.

Donc tu as forcé avec un tournevis sur la partie qui dépasse du bras ? 46*

j'ai changé mes essuie glace et forcément, j'ai acheté les nouveaux modèles, ceux avec une grosse fixation et la lame toute plate.... le modèle conducteur en 550 et le modèle passager en 500...... quel désespoir de voir les bras de fixation sur-élevé maintenant

, avant je voyais les gicleurs de lave glace et maintenant, je les vois bien moins lol.... malgré tout, cela ne nuit pas a la dispersion du lave-glace. Mais cela fait quand même moche, vu le prix, cela m’embête aussi de les rechanger pour des anciens modèles...... Enfin, dernier souci, effectivement, j'ai une zone sur la partie conducteur qui est essuyé dans la remontée du balais mais pas a sa re-descente, c'est chiant et il fait donc virer la pièce qui est sur le bras en forme de U pour ne plus avoir ce problème ?????