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Malheureusement il y a des boucher en mécanique dans le domaine
Tu changes les 24 soupapes c'est ça?
que comprend le devis axactement?

[quote="iliessou"]Malheureusement il y a des boucher en mécanique dans le domaine
Tu changes les 24 soupapes c'est ça?
que comprend le devis axactem
sa me parait vraiment bizarre il viens de l'acheter ya 1 ans automatiquement le mec qui lui a revendue il le savait c'est obliger encore un gros malhonnête

oaui et faut ke l'expert te dise ke c'est anterieur a la vente , j'espere ke tu as pas fais trop de borne , sinon , comme moi , tu l'aura dans le cul

shaolin77 a écrit :oaui et faut ke l'expert te dise ke c'est anterieur a la vente , j'espere ke tu as pas fais trop de borne , sinon , comme moi , tu l'aura dans le cul

c'est dégueulasse sérieux

c'est pour sa faut vraiment bien connaitre les voitures maintenant pour acheter moi sa va j'aie mon mécano perso a chaque fois que j'aie acheter une voiture il et toujours venue avec moi combien de fois on et tomber sur des merdes c'est dingue belle extérieure mais pourris en mécanique

La fin de mes aventures...
Changement 12 soupapes d'admission et 12 soupapes d'échappement, vérification de la culasse, les heures de main d'oeuvre comprises, le tout à 2.800 € TTC, qui comprend tous les diagnostics déjà effectués, la totale quoi.
L'un des guides de soupapes était ovalisé. Ce qui empêchait la fermeture de la soupape.
Pour un éventuel recours contre le vendeur, j'ai laissé tomber, le type est très probablement insolvable et je voulais pas avoir une voiture immobilisée des mois pour une procédure d'expertise qui, au final, n'apportera rien, je suis bien placé pour le dire (je bosse dans le milieu judiciaire, personne n'étant parfait ).
La bonne nouvelle est que j'ai récupéré ce soir ma belle auto, qui marche bien - ca broute plus comme un turbo diesel de 1990, ca change
je posterai une photo à l'occasion, même si je pense clairement la revendre dans peu de temps. Mais bon, si c'est pour retomber sur une occaz pourrie, c'est pas trop la peine. Pas de défaitisme donc, juste une petite déception, mais le plaisir d'entendre ronronner le 6 cylindres.

arcan11 a écrit :La fin de mes aventures...
Changement 12 soupapes d'admission et 12 soupapes d'échappement, vérification de la culasse, les heures de main d'oeuvre comprises, le tout à 2.800 € TTC, qui comprend tous les diagnostics déjà effectués, la totale quoi.
L'un des guides de soupapes était ovalisé. Ce qui empêchait la fermeture de la soupape.
Pour un éventuel recours contre le vendeur, j'ai laissé tomber, le type est très probablement insolvable et je voulais pas avoir une voiture immobilisée des mois pour une procédure d'expertise qui, au final, n'apportera rien, je suis bien placé pour le dire (je bosse dans le milieu judiciaire, personne n'étant parfait ).
La bonne nouvelle est que j'ai récupéré ce soir ma belle auto, qui marche bien - ca broute plus comme un turbo diesel de 1990, ca change
je posterai une photo à l'occasion, même si je pense clairement la revendre dans peu de temps. Mais bon, si c'est pour retomber sur une occaz pourrie, c'est pas trop la peine. Pas de défaitisme donc, juste une petite déception, mais le plaisir d'entendre ronronner le 6 cylindres.

content pour toi facture salé mais bon le principal ta voiture ronronne

Heureux de savoir que ton L6 ronronne de nouveau.

Un conseil que je te donne, tu viens de mettre 2800e dessus en faisant les choses bien, ça sera dommage de retomber sur une occase avec des soucis.

Enfin profite en bien...

iliessou a écrit :Heureux de savoir que ton L6 ronronne de nouveau.

Un conseil que je te donne, tu viens de mettre 2800e dessus en faisant les choses bien, ça sera dommage de retomber sur une occase avec des soucis.

Enfin profite en bien...

+1 maintenant que tu as fais les réparations profite en et roule avec.

les boules heureusement et malgrès les 3000€ ça c'est arrangé...

Un 6 en ligne essence, a froid ça se respecte!!! quand je vois certains margoulins ça fait peur....