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Ben ce n'est pas un point faible pour moi, il suffit de le savoir !!!

dite , des voitures avec clim manuelle et poste radio gps 16/9 doit pas en avoir des masse, j 'en ai vu k'une sur internet , j'ai la classe

Fredmas a écrit :

ricric11 a écrit :...
si tu met les ventilations centrales sur le chaud (2 ou 3 points rouge) et que tu allume le compresseur, tu va envoyer du chaud et la clim va capter qu'il faud refroidir l'habitacle...

Pas bête, je n'avais pas réfléchis à ça !

Mais en meme temps je laisse toujours la molette centrale au milieu des aérateurs, entre chaud et froid !

Fredmas a écrit :

Fredmas a écrit :

ricric11 a écrit :...
si tu met les ventilations centrales sur le chaud (2 ou 3 points rouge) et que tu allume le compresseur, tu va envoyer du chaud et la clim va capter qu'il faud refroidir l'habitacle...

Pas bête, je n'avais pas réfléchis à ça !

Mais en meme temps je laisse toujours la molette centrale au milieu des aérateurs, entre chaud et froid !

oui mais l'été il vaud mieux les mettre sur les 3 points bleu

ricric11 a écrit :oui mais l'été il vaud mieux les mettre sur les 3 points bleu

Ben été comme hiver, je la laisse au milieu... faut que j'y réfléchisse...

ricric11 a écrit :si tu met les ventilations centrales sur le chaud (2 ou 3 points rouge) et que tu allume le compresseur, tu va envoyer du chaud et la clim va capter qu'il faud refroidir l'habitacle...

Y a-t-il d'autres sondes dans l'habitacle en dehors de celle qui est sur la clim auto ?

Fredmas a écrit :

ricric11 a écrit :oui mais l'été il vaud mieux les mettre sur les 3 points bleu

Ben été comme hiver, je la laisse au milieu... faut que j'y réfléchisse...

et bien tu regarderas en été si tu laisse au millieu et que tu allume la clim, tu aura de l'air frais au pied, parbrise et sur les cotés, mais pas sur les centrales, tu te rendras compte que c'est de l'air tiède qui sort...
enfin meme de ce temps ci, si tu met ta main sur les ventilations de chaque coté et ensuite sur les centrale, tu te rendras compte qu'il y a une différence.

Fredmas a écrit :

ricric11 a écrit :si tu met les ventilations centrales sur le chaud (2 ou 3 points rouge) et que tu allume le compresseur, tu va envoyer du chaud et la clim va capter qu'il faud refroidir l'habitacle...

Y a-t-il d'autres sondes dans l'habitacle en dehors de celle qui est sur la clim auto ?

oui et non, celle qui et sur la clim prend la tempétrature de l'habitacle et elle communique avec l'étage maximal de ventilateur pour envoyer l'air a température et a vitesse correspondante.

ricric11 a écrit :et bien tu regarderas en été si tu laisse au millieu et que tu allume la clim, tu aura de l'air frais au pied, parbrise et sur les cotés, mais pas sur les centrales, tu te rendras compte que c'est de l'air tiède qui sort...
enfin meme de ce temps ci, si tu met ta main sur les ventilations de chaque coté et ensuite sur les centrale, tu te rendras compte qu'il y a une différence.

Ben je me sers de la molette pour augmenter ou diminuer la quantité d'air froid au niveau du tbd
car c'est la fonction de cette molette, indépendamment de la clim.
Mais je n'avais jamais remarqué que ça influençait le comportement de la clim dans le reste de l'habitacle. Je regarderai ça.

ricric11 a écrit :oui et non, celle qui et sur la clim prend la tempétrature de l'habitacle et elle communique avec l'étage maximal de ventilateur pour envoyer l'air a température et a vitesse correspondante.

C'est bien ce qui me semblait, voilà pourquoi je ne pensais pas qu'il y avait une influence des aérateurs au dessus,
tant que la température de l'habitacle ne change pas bien sûr.