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En tout cas je confirme que les moteurs essence n'ont pas de jauge manuelle mais électronique (sur ma 120i de 2005 et sur la 325xi de 2008).
Et le niveau ne s'affiche que lorsque l'huile dépasse une certaine température.

Je ne sais pas sur quoi repose le principe de la mesure mais si c'est une mesure de résistance, les suies influent sur la valeur... ce qui pourrait expliquer qu'il n'y en n'a pas sur les diesel....

Djay100 a écrit :En tout cas je confirme que les moteurs essence n'ont pas de jauge manuelle mais électronique (sur ma 120i de 2005 et sur la 325xi de 2008).
Et le niveau ne s'affiche que lorsque l'huile dépasse une certaine température.

Je ne sais pas sur quoi repose le principe de la mesure mais si c'est une mesure de résistance, les suies influent sur la valeur... ce qui pourrait expliquer qu'il n'y en n'a pas sur les diesel....

OK, merci pour ton témoignage !
Mais je ne vois pas en quoi la gestion ou la mesure du niveau peut être si différente entre un mazout et une essence....
Qu'entends tu par "suies"

Les particules noires émises par la combustion Diesel.
Une partie se retrouve dans l'huile.
C'est du carbone donc ça diminue la résistance de l'huile (quand je dis résistance je veux dire résistivité, en ohms).

Donc le capteur de niveau serait une mesure de la résistivité du milieu huileux. Cette résistivité n'étant pas constante de par sa charge en suies, les ingénieurs BM ont préféré le virer en 2008 ( moi qui croyais que c'était suite à une teuf bien arrosée )
Tu ne serais pas ingénieur Djay ?

Euh... si. Et j'ai aussi un peu travaillé sur les lubrifiants et les capteurs de qualité/niveau d'huile

325D de 2007 et pas de jauge electronique dans l'idrive non plus. Reste la bonne vieille jauge manuelle.

Djay100 a écrit :Euh... si. Et j'ai aussi un peu travaillé sur les lubrifiants et les capteurs de qualité/niveau d'huile

Puisque tu as été du métier, j'ai une ou deux petite question pour toi si tu veux bien...

Que pense des additifs fournis dans le total excelluim?

Ajoute tu des additifs pour ta voiture? Si oui lesquel?

Merci d'avance

lionel5457 a écrit :325D de 2007 et pas de jauge electronique dans l'idrive non plus. Reste la bonne vieille jauge manuelle.

Bon... Cà fout en l'air tous mes théorèmes à 2 balles.
Donc pour conclure, si tu as un diesel BMW, la jauge digitale , c'est à pile ou face...

juste pour apporter de l'eau au moulin :
330i de 2005, pas de jauge à l'ancienne, mais jauge électronique via le menu service qui fonctionne après avoir roulé qq kilomètres....

salut à tous!!!
Moi aussi, idem 325d touring de janvier 2007 et pas de jauge électronique...que du manuel...et c'est pas plus mal Je préfère voir le niveau de mes propres yeux