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cramer2A a écrit :A quoi sert ce fusible num8 50A ?je l'ai acheté je le remet vendredi

Sur ma carte de fusibles, le n°8 est un 60A et il y a un symbole de moteur comme ceci :


Il a peut être cramé parce qu'il est trop faible. S'il saute de nouveau, mets en un de 60A ...

Bah en fait il n'y ai pas du tout moi. Comme j'ai écris plus haut ma titine n'est pas passé au CT a cause du voyant moteur absent l'ancien proprio a du bidouiller et je pense que le manque de fusible y est pour quelque chose .je rentre vendredi et vais y en remettre un pourtant de tête il me semble que c'était un 50A merci

Tu as raison l Pascal, le numéro 8 commande électronique du moteur c'est un 60 A!

Ciao

Sympa, tu as une carte fusibles en français !

Salut merci pour le plan fusible j'ai le même dans le coffre,je l'angui demain pour remettre ce fusible je voudrai savoir la fonction générale ( en gros) du fusibe

Bon j'ai remis le fusible rien a changé, j'ai demonter tout le porte fusible ( boite a gant) ben en fait il n'y a aucun fil relier donc ce fusible sert a rien l'avez vous?? Bref j'ai démonter compteur entier r.a.s aucune anomalie avez vous une idée de pourquoi il s'allume pas? suis dans le KK la

Je je répète, un défaut moteur n'allume pas systématiquement le voyant diagnostic.
Donc je repose la question , que donne la lecture des anomalies ?
Sinon, une egr supprimé, un injecteur hors plage , une simple bougie ou boitier de prechau hs etc et le calculateur peut avoir un défaut en mémoire sans voyant diagnostic au compteur .... l'impression de l'avoir déjà dis

Logiquement le voyant moteur s'affiche en mettant le contact non et s'éteindre après démarrages ? ai je dis plus haut Ben pas moi et c'est sa que je veux faire s'allumer! Les codes défaut je sais pas j'ai pas fais passee la valise .

Si tu n'as pas d'outil de diag, il ne te reste plus qu'à aller chez un garagiste faire un diag ...

Tu crois qu'un simple diag permettra de voir pourquoi il s'allume pas? Bon vais voie sa des que possible