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Epicure a écrit :

phoebus a écrit :c'est sur la M3 c'est sympa, mais j'en prendrai une le jour où elle sortira en break à transmission intégrale...

En attendant, une 335i de 380 chevaux, ça me va

Tu touches du doigts la seule raison valable, pour moi, de prendre un 335i plutôt qu'un M3.
En coupé propulsion par contre .

Mais si , Epicure, c est pour ceux qui habitent en montagne, c est plus raisonable ... mais au niveau de la mer, why not. Par contre j en connais qui ne la sortent pas quand il pleut...au niveau de la mer, leur propulsion.

Moi je trouve le 330XD parfait, le 245 je parle. 700 € par an tu dis, ça me parait peu. Le budget diesel, déjà, quand on roule beaucoup et tous les jours avec, plus l assurance, et les pneus.... on est plutot a 4 fois cela non ??? Tu en es conscient ? très bien alors. Et puis moi j avoue , j appui pas sur autoroute ou je tombe à 6.9L mais en ville c'est plutot 13L. Cela dit, je suis XD + BVA et 18 pouces mixtes 235 / 255. Ce qui augmente la conso. Et quand tu as un 6L, rêvons pas, tu es tenté d appuyer souvent. Alors si tu prends un 335 pour jamais mettre le pied dedans, j appelle pas vraiment se faire plaisir. J espere que tu n habites pas dans une région de neige ou de pluie, sinon prévoit aussi le jeu de pneu neige ou laisse ta belle au garage...ou sinon , a toi de voir....

700 € par an sans l'assurance bien sure, et moi je fais 30 000km par ans si je par pas en vacances trop loin.
Par contre les jante ça sera celles d'origine, 17 pouces je crois.

blackgib34 a écrit :

Epicure a écrit :

phoebus a écrit :c'est sur la M3 c'est sympa, mais j'en prendrai une le jour où elle sortira en break à transmission intégrale...
En attendant, une 335i de 380 chevaux, ça me va

Tu touches du doigts la seule raison valable, pour moi, de prendre un 335i plutôt qu'un M3.
En coupé propulsion par contre .

Mais si , Epicure, c est pour ceux qui habitent en montagne, c est plus raisonable ... mais au niveau de la mer, why not. Par contre j en connais qui ne la sortent pas quand il pleut...au niveau de la mer, leur propulsion.
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Je crois que tu n'as pas bien lu mon message. J'ai dit que justement, la seule raison valable de prendre un 335 plutôt qu'un M3, était le fait que le 335 existe en Xdrive.

Nuss67220 a écrit :700 € par an sans l'assurance bien sure, et moi je fais 30 000km par ans si je par pas en vacances trop loin.
Par contre les jante ça sera celles d'origine, 17 pouces je crois.

Soit raisonnable,et prends plutot une 330,ne saute pas un étage,mais une marche à la fois.
D'une 320d E90,je suis passé à une 330D E90(que je vend depuis quelques jours d'ailleurs) et je scrute les 335D en E92 voir E93...

Epicure a écrit :Je crois que tu n'as pas bien lu mon message. J'ai dit que justement, la seule raison valable de prendre un 335 plutôt qu'un M3, était le fait que le 335 existe en Xdrive.

Si si j'ai bien lu. En essence ça existe. Mais pas en diesel. Sinon j'en aurais pris une 335 XD...ça sonne bien pourtant....il faut le x3 3.0sd ou nouvelle apellation 3.5D pour avoir mazout et Xdrive et notre ami Nuss67220 veut un diesel. Mais on s est bien compris. A moins que Nuss s oriente sur une 335 Xi mais alors, le budget carburant ne sera plus le même compte tenu de la distance annuelle qu il parcourt

Oui, je parlais de la 335 essence bien sûr puisqu'en diesel, j'ai plutôt conseillé la 330 (cfr plus haut) .

C'est vrai, je brule un paquet d'étapes.
J'avais des pauvres caisses avant: une zx, une clio II 1.6 16v, une xara et juste avant ma BM un... Trafic année 2007 9 places model ralongé.
La BM ça m'a changé la vie. Puis le Bo papa ma fait test sa 330d de 245ch je crois.
Mais la le bi-turbo et la boitte auto me trottent dans la tête.
Faudrait que je puisse tester je pense.

Et les 700€ euros c'est l'entretien de la voiture.
Sans le diesel ni l'assurance ( que d'ailleur je ne pay pas trop cher pour mon véhicule actuel)

Pour avoir mis 3/4 mois à chercher LA 330d (xd pour le coup) dans un budget similaire au tiens, et en lorgnant aussi sur les 335d, je peux déjà te dire que pour 25000€ c'est à peine si tu auras un 330d en concession, et peut-être en touring.

Il faut plutôt compter entre 25000 et 30000 pour les prix plancher sur les 335d, et ne pas avoir peur de faire quelques centaines de km pour aller la voir.

Maintenant, vu ton palmares actuel, je pense que même avec un 330 tu te feras vraiment un max de plaisir !
Et à 25000€, tu pourras prétendre à un xd de moins de 75000km, avec pack M et le minimum d'options dignes d'une telle voiture.
Mais je comprend bien que le 335 soit très tentant

Willspr a écrit :Pour avoir mis 3/4 mois à chercher LA 330d (xd pour le coup) dans un budget similaire au tiens, et en lorgnant aussi sur les 335d, je peux déjà te dire que pour 25000€ c'est à peine si tu auras un 330d en concession, et peut-être en touring.

Il faut plutôt compter entre 25000 et 30000 pour les prix plancher sur les 335d, et ne pas avoir peur de faire quelques centaines de km pour aller la voir.

Maintenant, vu ton palmares actuel, je pense que même avec un 330 tu te feras vraiment un max de plaisir !
Et à 25000€, tu pourras prétendre à un xd de moins de 75000km, avec pack M et le minimum d'options dignes d'une telle voiture.
Mais je comprend bien que le 335 soit très tentant

Pour ma part, je me suis fais plaisir en achetant un BM 330 xdA Touring toutes options sauf toit ouvrant, le système d'ouverture universel de porte de garage et l'alarme pour 23000 € avec 93 ooo kms au compteur. Remplacement des disques de freins et plaquettes avant et arrière ,du liquide de freins, révision complète,changement de toutes les filtres et garanti 1 an à la succursale BMW à Saarbrucken.

J'ai vraiment été bleuffé par le sérieux de la succursale vis à vis de la vente des véhicules d'occasions car ayant fait le tour dans des concessions de ma région le rapport prix et entretien des véhicules n'a rien à voir

Nuss67220 comme toi j'aurai bien voulu me prendre une 335 d mais elle est trop bestiale pour moi

A Bientot