FORUM BMW.fr

Bon, j'ai pris la notice comme ça, la discussion sera close.

3-Roue moletée pour plus ou moins d'air froid en provenance des diffuseurs pour le buste.

Idem à l’arrière.

Si vous allez vers le bleu, l'air sera plus humide, vers le rouge plus sec.

quand on tourne la molette vers le bleu, c'est de l'air frais qui arrive directement de la clim.

Cet air est donc sec (principe d'une clim') tandis que l'air chaud est bien plus humide. Donc le vendeur disait vrai

Non il n'a pas raison

En plus on peut faire des mesures avec 3 fois rien pour voir l'humidité:

1. psychromètre à bulbe humide: http://nte.mines-albi.fr/ThermoPro/co/u ... umide.html
2. abaque: http://www.dimclim.fr/diagrammes-air-humide.php
3. un peu de temps ...

Allez j'arrête de remuer ....

Ah oui, j'avais mal lu, donc il a carrément tord le monsieur

pacorabat a écrit :Ah oui, j'avais mal lu, donc il a carrément tord le monsieur

Il a du entendre un truc une fois ... puis ça c'est déformé dans sa tête et ensuite il envenime le client. Heureusement qu'il est pas tombé sur un crac en la matière.

Allez @+

J'avoue que j'utilise tres peu ce truc. Le gars qui m'a fait la démo n'était pas mon vendeur, celui ci n'étant pas là le jour J. Le gars qui m' a fait la demo partait chez Toy. C'était sa derniere heure chez BM.

Par contre, on peut tres bien avoir du froid humide et de la chaleur seche.

Toujours est il qu'à l'usage, on sent effectivement vraiment le froid sur soi en bleu alors qu'en rouge c'est plutot du chaud. Du coup, je trouve que ça fait un peu doublon avec le regulateur de température.

Le gars qui m' a fait la demo partait chez Toy

Chez Toy's R'us j'espère

Par contre, on peut tres bien avoir du froid humide et de la chaleur seche

Oui c'est vrai, mais pas avec un système de climatisation. Chez nous selon les saisons ... on peut avoir des hivers froids et secs ou humides.