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Le vendeur avait l'air de bonne foi, il est tombé des nues.... Ce qui m'a mis la puce à l'oreille c'est qu'il me certifiait que le véhicule était français et BMW france m'a confirmé la provenance allemande (quand j'achète un véhicule j'appelle toujours le service client de la marque pour connaitre la provenance). De plus, la date de livraison sur la 1ère page du carnet était du 23/02/2008 alos que la carte grise avait une PMC au 01/02/2008 ....

Tout est bien qui finit bien, sauf que je n'ai pas de 525d pack M [/quote]



Salut
Pour la date ça peu s'expliquer.
Le garage à fait immatriculer la voiture le 01/02/2008 et le client est venu récupérer le véhicule le 23/02/2008 (date de livraison)
A+
MARC

houai chez pas trop comment ca marche pour les mises en service...
pour moi c'est carnet a la meme date que sur la carte grise pour la mise en service ( pour ma voiture)
la clio de ma femme idem

mais dans tou les cas
tu as bien u raison d'etre tres vigilant
surtout qu'il sagit d'une certaine somme
apres ce faire enflé pour 500 voir 1500e voila quoi...
mais la, ont jouent plus dans la meme categorie et ca fait chi__r

le plus sur ,il faut prendre le numero de chassis ,ensuite aller chez bmw et avec ce numero ,ils sauront tout l'historique de la voiture si elle a été entretenue dans une concession bmw bien sur,meme si c'et dans un autre pays de l'europe car ils fonctionnent en reseau ,pas besoin de la clé ,surtout lorsqu'elle est à l'autre bout de la france ,en plus si le compteur est falsifié,une fois la clé introduite ,elle enregistre de suite le nouveau kilometrage du véhicule donc c'est pas un gage de sureté .

Il font ch..r c'est arnaqueur.
Put..n qu'ils laissent les honnêtes gens tranquille...

salut la compagnie

quelqu'un aurait le numéro de téléphone de bmw france pour controler l'historique, car je dois aller ce week end voir ma futur 330D

merci

salut
moi je vend mon pack m 525da de 2009 et la croit moi c bien une origine france

Epicure a écrit :

aeronef a écrit :En tout cas, il s'en est fallu de peu que je me fasse avoir....... Je n'aurai jamais pensé à appeler une concession pour vérifier la véracité du tampon...

En espérant que ça serve à d'autres

C'est pourquoi je répète qu'il faut toujours vérifier la véracité d'une carnet d'entretien.

le probleme va etre vite réglé puisque les vehicules neufs (F30 pour moi) sont livrés SANS carnet d'entretien...
J'espere que les données de l'ODB sont suffisamment difficiles à bidouiller...

parrait que les news models 2012 ont le suivit de la concession , au niveau national déjà, après en iinternationnal ça ne serait tardé

n’empêche que le client aura quand même une facture , après un entretien ,non?