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Un pack ///M c'est ce qui monté sur les Sport Design. Donc c'est ce que tu dois prendre.

Le kit pour transformation en exterieur M3 existe mais c'est tres chere car il te faut le capot, les 2 ailes avant , les parechoc, les bas de caisse , les ailes arrière il me semble donc soudure , le systeme 4 sortie d'échappement et plein de petite pièces pour adapté tout ca y'en a pour plus de 5000 euros

Le pack M te couteras 1000 euros non peint !!!

Biensur qu'il existe, et c'est exactement ce que je disais plus haut pour la transformation.
Car biensur, sans Ailes AR il n'y aura pas possibilité de mettre le PC AR et les Bas de Caisse.

Comme je disais aussi plus haut, il y a aussi la possibilité de mettre des PC style M3 mais non OEM
-> http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/209641650.htm?ca=9_s


Bon de toute facon, je pense que le mieux etant de mettre le kit Sport Design
Tres beau, moins couteux, et plus realiste en rapport avec la motorisation

Merci à tous d'avoir répondu à ma requête.
Il est vrai que ça à l'air moins compliquer et moins coûteux d'installer le kit sport design.
Je pense que je vais opter pour cette deuxième option.
Ensuite je pensais faire une petite reprog une fois le kit monté, et la ligne inox installée.
Est ce que vous pensez que çà vaut le coup ou pas?

Encore une fois merci de répondre à mes questions.

Ah oui, une autre question me vient en tête, quelles jantes seraient plus jolies, une fois le kit monter? M3 ou M6?

Moi j'aime bien celle là en 18" avec le Sport Design:

Je les ai déjà vu ces jantes sur une E46 et c'est vrai qu'elles sont pas mal.

C'est vraiment sobre et sportif à la fois.

+1 pour les jantes Sport Design 193M en 18"
J'ai deja vu une E90 SP avec ces jantes la, et ca lui va aussi bien que sur une E92

Si tu veux sortir de l'ordinaire met celles-ci...
http://www.rscardesign.fr/les-4-jantes- ... n-220.html
Elles donnent le coté "performance" de bmw en rappelant les M6,bref pour moi elles sont au top,et feraient partis de ma commande si j'avais à les changer ...