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Epicure a écrit :Les propos de Patrix confirme ce que je dis toujours. Si on veut vraiment se faire plaisir et profiter du vrai charme des BMW, c'est minimum 6 cylindres et de préférence carburant à l'essence ...

"COUP DE GUEULE ON"

ça c'est ton avis perso, en plus vous en avez pas marre de répéter les mêmes choses, sur je sais pas combien de topic c'est le même refrain"6l en ligne essence", c'est totalement hors sujet, faut arrêter...

"COUP DE GUEULE OFF"

Dis donc mon grand, personne ne t'oblige à lire ce genre de messages .
La vérité te blesserait elle à ce point ?

Epicure a écrit :Dis donc mon grand, personne ne t'oblige à lire ce genre de messages .
La vérité te blesserait elle à ce point ?

très constructif comme réponse, je suis d'accord qu'un 6 en ligne c'est mieux mais à force de le poster sur tous les sujets ça devient gavant surtout quand ce n'est pas le sujet...

Si on pouvais, je crois qu'on s’achèterait tous ici des M3, ou en tout cas au moins des 6L essence.

Seulement il y a d'autres considérations.

Beaucoup veulent une BM, mais ne peuvent s'offrir qu'une 4 cylindre, et diesel de surcroît car dès qu'on roule un peu, ça devient vraiment difficile de rouler en essence en France.

C'est pas très difficile à comprendre. Chacun fait comme il peut avec ses moyens.
C'est pas la peine de critiquer leur choix et leurs impératifs.

Tout à fait d'accord avec toi . Mais dans ce cas, il ne faut pas venir se plaindre de manquer de puissance ou de ne pas avoir une belle sonorité (comme je viens encore de le lire ailleurs ) ...

Certains d'entre nous peuvent se permettre financièrement un 6l, mais comme moi , ont un autre centre d'intéret que d'investir des sous dans une auto, car il ne faut pas l'oublier, une auto ,c'est de l'argent définitivement PERDU , en ce qui me concerne, je préfère en perdre le - possible et plutot que d'un 6l je préfère investir mes sous ailleurs. Et ce n'est pas parce qu'on n'a pas un 6l qu'on n'a pas les moyens de se l'offrir, je tiens d'ailleurs le même discours concernant les options. Mais chacun fait ce qu'il veut avec son argent.

Tout à fait .
Pour ma part ce serait une M3 Full et à l'arrivée , peut etre 320d .
Il faut simplement respecter les besoins , les envies , les asperités et les choix de chacun .
Sans faire injure à qui que ce soit , une personne se fera enormement plaisir avec sa petite 318d quand une autre sera tout juste ravi de son M3.
Accepter que chaque personne se fasse plaisir à son niveau tout simplement

patrix a écrit :Certains d'entre nous peuvent se permettre financièrement un 6l, mais comme moi , ont un autre centre d'intéret que d'investir des sous dans une auto, car il ne faut pas l'oublier, une auto ,c'est de l'argent définitivement PERDU , en ce qui me concerne, je préfère en perdre le - possible et plutot que d'un 6l je préfère investir mes sous ailleurs. Et ce n'est pas parce qu'on n'a pas un 6l qu'on n'a pas les moyens de se l'offrir, je tiens d'ailleurs le même discours concernant les options. Mais chacun fait ce qu'il veut avec son argent.

Exactement, personnellement le budget n'est pas un facteur limitant, mais quitte a prendre quelque chose de bien, pour un budget d'achat ridicule en occasion, on peut passer a ca:

http://www.invelt.com/ojete-vozy/detail ... start%3D12

c'est quand meme autre chose qu'une serie 3, et autre chose qu'un ''6 L''... pas le même budget d'entretiens, j'en conviens

Tout cela pour dire qu'il ne faut pas dénigrer les choix de chacun, ma future 316d m'apportera très certainement beaucoup de plaisir. Si ça en étonne certains, je reste cependant assez dubitatif, car si dans mon pays d'adoption je peux me permettre sans grands risques de rouler régulièrement a 170 - 180 km/h de moyenne sur l'autoroute (et une 316d suffit déjà amplement pour ca ...), honnêtement, je ne comprend pas pourquoi acheter une voiture de plus de 150 chevaux en France

Ceci dit, je respecte les choix de chacun, Merci.

Ben on est plutôt pas trop hors sujet, dans la mesure où dans son premier post l'auteur se plaint de la façon dont arrive la puissance et la plage d'utilisation. Désolé, mais pour palier à ce problème, il n'y a pas 36 solutions....
Bon après, contrairement aux idées reçues, ce n'est pas réservé aux riches les 6l essence, en occasion c'est d'ailleurs moins chère qu'un 4 cylindres diesel.

je ne comprend pas pourquoi acheter une voiture de plus de 150 chevaux en France

Suivant où l'on se trouve en France, il n'y a aucun souci pour se faire plaisir!
Après en effet ce n'est pas sur l'autoroute qu'on apprécie un bon moteur. Mais une bonne route de montagne, humm
Mais un petit tour en espagne en passant par le col de Banyuls...La route qui mène à Espolla, je la conseil à tous les amoureux de conduite!
Et ensuite, un bon resto de grillades!

+1 pour la commande des vitres . Pas
Pour le reste .

dommage de mettre des boudins aussi énorme
Sur une économique a la base !

La mafia du 6 cylindres j ai eu bcp de 6l ( et g encore ) et
Bien je préfère largement le 4 cylindres en Diesel ( adepte du silence )
J étais a deux doigts de commander le x3 3.0 d 254 cv mais 6 mois de délai
En cherchant partout il savere que les 5 et 6 cylindres vont être en voie de disparition ( meme chez Bm )
Pas choix que d' acquérir un 4 pattes de plus de 200cv en remplacement de mon x5 ( range Rover évoque )
Les constructeurs se tourne systématiquement sur les 4 pattes because CO2 .

Pour le bruit et la puissance brut j ai la
Moto et une ligne yosh