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Alors mon avis :
Le 18 pouces est plus joli, mais les pneus ont un prix largement plus élevés, un conseil, faite un devis avec un indice de charge en 92 au lieu du 88, vous verrez, moins cher. Les pneus en 18 sont chers et le 17 est plus confortable est moins cher...
J'ai eu ma 320d en 16 avec du 205 55 16 et maintenant j'ai la 330d en 18, un poil moins de confort, mais pour le prix, ce n'est pas la meme du tout, prix X 3 !!!!! pour les bridg. Donc, prendre entre deux..
En plus certains veulent mettre des jantes plus grosses, des pneus + mais le soucis souvent nombreux sont ceux à mettre de mauvais pneus...je dis dommage. En plus la conso est à la hausse.

au pire pour mettre tout le monde d'accord tu as qu'a prendre du 19....
si tu peut prendre du 18, prends c'est tellement plus beau...
17 par contre c'est le bon compromis prix-design...

et quelqu'un aurait-il un avis sur les pneus qu'il y a sur les pack 18" premier prix a 850€?

est ce que c'est potable ou faut il les changer 5000km après? sous la pluie sa craint pas trop?

Bébert60 a écrit :et quelqu'un aurait-il un avis sur les pneus qu'il y a sur les pack 18" premier prix a 850€?

est ce que c'est potable ou faut il les changer 5000km après? sous la pluie sa craint pas trop?

Franchement, si tu dois te poser ce genre de question, Il vaut vraiment mieux mettre des sous dans les boudins que dans les jantes ...

donfaski a écrit :

Bébert60 a écrit :et quelqu'un aurait-il un avis sur les pneus qu'il y a sur les pack 18" premier prix a 850€?

est ce que c'est potable ou faut il les changer 5000km après? sous la pluie sa craint pas trop?

Franchement, si tu dois te poser ce genre de question, Il vaut vraiment mieux mettre des sous dans les boudins que dans les jantes ...

+1, les pneus sont un gage de securité, moi je ne mettrai jamais des pneus de merde sur une de mes voiture et surtout sur une BM, des jantes en 18" avec pneus a 850e, amon avis laisse tombé, les pneus ne doivent vraiment pas etre top, apres ce n'est que mon avis

Bébert60 a écrit :Non car j'ai peur que le 17 paresse petit
Mais je veux pas mettre du 18 avec du 255

Alors soit 17 soit 18 monte carré

Jhesite encore

si tu ne veut pas de 255, tu n'as pas le choix; ce sera du 17" 4x225 car le 18" 4x225 n'est pas homologué sur nos E9x
regarde l'étiquette dans ta portière
si on oublie le 16" et le 19", on peut monter:
en 17" 225 carré ou mixte 225/255
en 18" uniquement mixte 225/255

et monte non homologuée= pb de contrôle technique et pb d'assurance

PS: c'est quoi cette mode de jantes les plus grosses possibles, perso, je trouve que visuellement, il n'y a pas assez de hauteur de gomme sur mes 18" et vais passer au 17" (sans parles du confort et de l'accélération )

Faz Bulo a écrit :

Bébert60 a écrit :
PS: c'est quoi cette mode de jantes les plus grosses possibles, perso, je trouve que visuellement, il n'y a pas assez de hauteur de gomme sur mes 18" et vais passer au 17" (sans parles du confort et de l'accélération )

pourquoi ? jantes plus grande= accélération moindre ???

manidos a écrit :au pire pour mettre tout le monde d'accord tu as qu'a prendre du 19....
si tu peut prendre du 18, prends c'est tellement plus beau...
17 par contre c'est le bon compromis prix-design...

je voulais passer en 18' mais cela m'est passé... en effet le prix des pneus, les pertes de perf possibles, la conso à la hausse et le confort dégradé amplifié par les RFT m'ont refroidis...
Ma monte carrée en 17 me suffit et ça a quand même de la gueule...

lololea a écrit :

Faz Bulo a écrit :

Bébert60 a écrit :
PS: c'est quoi cette mode de jantes les plus grosses possibles, perso, je trouve que visuellement, il n'y a pas assez de hauteur de gomme sur mes 18" et vais passer au 17" (sans parles du confort et de l'accélération )

pourquoi ? jantes plus grande= accélération moindre ???

ce n'est pas la hauteur de jante qui est en cause mais la largeur de la bande de roulement, 2 X 255 a l'AR ça scotche dans les virages mais aussi pour les accélérations

lololea a écrit :

Faz Bulo a écrit :

Bébert60 a écrit :
PS: c'est quoi cette mode de jantes les plus grosses possibles, perso, je trouve que visuellement, il n'y a pas assez de hauteur de gomme sur mes 18" et vais passer au 17" (sans parles du confort et de l'accélération )

pourquoi ? jantes plus grande= accélération moindre ???

vue qu'en 18", t'as des 255 à l'AR contrairement au 17" ou tu peut avoir des 225; donc : OUI

sans parler des masses suspendues.....j'aimerai bien savoir la différence de Kg entre une roue 225/17 et une 255/18 ?
sans parler des pneus RFT ou pneu standards
puis il y a des modèles de jantes + légères que d'autres pour la même taille... les 193M me paraissent légères avec leurs rayons fins
bon, j'arrête là