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J'ai continuer mes recherches concernant ce reniflard d'huile, et j'ai trouvé d' autres infos :

citation de BMW PASSION du forul techniconnexion :

"Pas vraiment, tu essaie moteur au ralenti enlever la jauge d'huile le moteur
doit caler ,si le moteur ne cale pas "il y a un problème" car les moteurs à Essence
Bmw fonctionnent avec le carter d'huile en dépression !"

J'ai également trouver ça :

[youtube]Nbp5GkGAwLw&feature=related[/youtube]

J'ai effectué le test et le moteur ne cale pas, le régime varie et ne fais pas de bruit.
Donc je suis passé chez mon garagiste et j'ai pris RDV pour Lundi prochain, il a commandé la pièce chez BMW.
En espérent que les durites soient OK....sinon elle restera plus de temps.

moi toi était s'était tout ok!
Bonne chance !

Bonsoir,

je viens de faire le test et ma voiture ne cale pas, une légère variation de régime quand je remets le bouchon de rempliçage d'huile mais après sa se stabilise.

rom1 a écrit :Bonsoir,

je viens de faire le test et ma voiture ne cale pas, une légère variation de régime quand je remets le bouchon de rempliçage d'huile mais après sa se stabilise.

Idem pour moi, il y a une varation du moteur mais ne cale pas

As-tu également une conso d'huile?

J'ai du consommé 1.5L environ en 4000 à 5000KM

ma conso est quasi identique...
Je serais fixé Lundi prochain concernant le reniflard, mais ça peut venir des durites , je verrais...

Et j'ai également lu sur le carnet d'entretien qu'il fallait le changer toutes les 3 vidanges soit 90000 km, pour ma part il n'a jamais été changé (j'ai actuellement 160000km).

A ma connaissance il y a le séparateur d'huile à changer mais se sont sur les diesels.
Pour les durites je n'est pas se niveau de précision, je n'est que les tampons.

Bonjour, un démontage suivit d'un bon nettoyage à l'essence peut suffir si il n'est pas trop encrassé.
Je reste interrogatif sur vos conso d'huile sur vos E46 ayant le même moteur que ma E39. Au maxi , je fais 0.5l tout les 5000 kms l'été.

Je ne l'ai pas mentionné mais une semaine sur deux je fais des trajets court donc la voiture n'a pas le temps de chauffer....

je fais 1,5km je coupe
je refais 1,5km et je coupe

Donc je pense que ma conso vient de là.
De plus je sais pas si tu as vu la photos du suintement d'huile, j'ai une perte d'huile qui est localisé vers le reniflard ou peux être les durites.... Je serais fixé Lundi

En tout cas dans deux semaines je ne ferais que des longs trajet (25km/jour) et je verrais si ma conso a changé.

@+

Ce sujet m'intéresse, car je consomme aussi un peu d'huile sur mon M54B25. Quand je l'ai acheté elle tournait en 0w30, j'ai fait une vidange en 0w40 et elle a l'air de consommer un peu moins.

On m'a fortement conseillé la 10w60, mais vu que je fais des petits trajets la semaine (4 x 2km par jour) elle n'a pas le temps de chauffer, donc le 0w est théoriquement le mieux pour ca.

Donc j'attends de tes news !