FORUM BMW.fr

titi a écrit :E90 335 i
06/2009
22000 Kms
La pompe a été changé

A+

Si tu pourrais préciser le km pour le remplacement de la pompe HPP et si BMW a pris en charge, par avancez merci!

Suite de mon message du 10 février :
Problème de démarrage à froid, ralenti irrégulier et fonctionnement fantaisiste du ventilateur de refroidissement !
Alerte sur l'idrive : fonctionnement en mode dégradé.
A la concession, mon diagnostic et confirmé !!! problème de pompe à haute pression. Remplacement sous garantie et voiture de remplacement gratuite.
Donc :
série 3 E90
10/2008 (mise en circulation juin 2009)
36500 km
oui
36500
oui
tyj

tyj a écrit :Suite de mon message du 10 février :
Problème de démarrage à froid, ralenti irrégulier et fonctionnement fantaisiste du ventilateur de refroidissement !
Alerte sur l'idrive : fonctionnement en mode dégradé.
A la concession, mon diagnostic et confirmé !!! problème de pompe à haute pression. Remplacement sous garantie et voiture de remplacement gratuite.
Donc :
série 3 E90
10/2008 (mise en circulation juin 2009)
36500 km
oui
36500
oui
tyj

merci pour le retour!

Bonjour. On en est à combien pour le moment ? Et quelle est la répartition par carrosserie (coupé, berline, ...) ? Merci

far a écrit :Bonjour. On en est à combien pour le moment ? Et quelle est la répartition par carrosserie (coupé, berline, ...) ? Merci

Salut far, pour le moment j'ai répertorié 24 véhicules sur 3 forums et 7 d'entre eux ont eu la pompe HPP de remplacé, 80% sont des E92, le reste est partagé entre E91/90 et 93, une seul E82.

7 quand même ...Et a quel kilométrage en moyenne ?

fabfue a écrit :7 quand même ...Et a quel kilométrage en moyenne ?

Le km moyen est de 30 000 km, mais ce qui est étrange ce qu' à l'exception de deux modèle(2006 et 2007), toutes les autres sont 2008 et 2009, mais je reste prudent en statistique mieux vaut avoir un échantillon plus large donc plus révélateur!

Toute les post sur lesquelles je suis tombé (forum français ) ,a 98% c'était au alentour de 30.000 kms ,de connaissance trois 135i toute de 2008-2009 ,et sur une 335i 2008 pompe changé a 30.000 kms ,et ensuite a 58.000 kms....

Un autre témoignage aussi sur une 335i de 2007 a 90.000 kms ,rien avant !!...

Est-ce qu'on sait si cette faiblesse HPI concerne aussi le N55? J'ai cherché sur la toile mais je n'ai rien trouvé . Je sais que le moteur est très récent et qu'il n'y aura donc pas de retour d'expérience mais je serai intéressé de savoir si les motoristes ont également cherché à résoudre cette faiblesse connue du N54 sur le N55 en plus de réduire un peu la consommation et le CO2. Quelqu'un a lu quelque chose sur le sujet ?

far a écrit :Est-ce qu'on sait si cette faiblesse HPI concerne aussi le N55? J'ai cherché sur la toile mais je n'ai rien trouvé . Je sais que le moteur est très récent et qu'il n'y aura donc pas de retour d'expérience mais je serai intéressé de savoir si les motoristes ont également cherché à résoudre cette faiblesse connue du N54 sur le N55 en plus de réduire un peu la consommation et le CO2. Quelqu'un a lu quelque chose sur le sujet ?

Pour le N55 je ne saurais t'en dire plus, par contre ce que j'ai lu de part et d'autres sur des forums US, c'est que même après remplacement pompe HPP, il y a encore eu des souci et donc de nouveaux remplacement, il semblerait que même les pompes de remplacement HPP ne soient pas fiable!