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et oui obliger pour remlplir les ailes

sinon j ai enfin trouver le kit trop bien

3000euro livrer cher moi

fab_03 a écrit :La largeur du boudin!

Putain y va en perdre de la puissance aux roues déjà que la M3 n'annonce pas ses 343ch!

nan poto moi je reste en 9.5 pouce et meterai des cale avec une reprog sa se sentira pas le kit et en fibre

Je la préférais largement d'origine, à part peut être le capot qui est sympa. Mais c'est un avis personnel et le principal c'est qu'elle te
plaise comme tu l'as transformée. Bonne continuation

merci fred c est un projet que je voulai faire sur celle d avant mes bon une replik gtr pour 200 chx sa fait keke la sur un ///M si jarive a faire un bon 400chx avec la reprog sa le fera je resterai sobre meme pour la nouvelle couleur sinon sa fera tuning

je pence faire soit tou noir brillan ou tou gris csl toi noir style carbone

Noir style carbon

Fréd a écrit :Je la préférais largement d'origine, à part peut être le capot qui est sympa. Mais c'est un avis personnel et le principal c'est qu'elle te
plaise comme tu l'as transformée. Bonne continuation

+1 (mais je n'aime pas non plus le capot)

Fréd a écrit :Je la préférais largement d'origine, à part peut être le capot qui est sympa. Mais c'est un avis personnel et le principal c'est qu'elle te
plaise comme tu l'as transformée. Bonne continuation

Moi également, on est plus du tout dans l'esprit Motorsport, mais bon il ce qu'il veut!

fandebmwforever a écrit :merci fred c est un projet que je voulai faire sur celle d avant mes bon une replik gtr pour 200 chx sa fait keke la sur un ///M si jarive a faire un bon 400chx avec la reprog sa le fera je resterai sobre meme pour la nouvelle couleur sinon sa fera tuning

je pence faire soit tou noir brillan ou tou gris csl toi noir style carbone

Avec une simple reprog (même chez quelq'un de sérieux), tu peut tout de suite oublier les 400ch, déjà en mesure aux roues avant reprog tu sortira grand max 325 ch, les atmo essence de chez BMW et les M ne font pas exception à la règle sont surévaluer en terme de chevaux DIN !
Même la nouvelle M3 avec son V8 atmo qui annonce 420ch ne sort qu'au alentour de 395 ch (mesure effectué chez Digitronic!)

j'adore le pc avant mais l'arriere bof aprés faut voir une fois finit