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Pour la monte de pneus va chez bmw ou un centre de controle technique ,
et j'ai jamais vu que les amortisseur fotn la durée de vie de la voiture c'est dans les reves sa .

salut a tous, je te répond bmw 77. met jantes sont en 8x17 donc monte d'origine 225/45x17. c'est pour cela que je les ai acheté.
le probleme le déport est trop important (ET 18). on verra bien, je vais quand meme essayé de faire quelque chose.
sinon je l'ai revendrais.

slt ,

ET 18 sa passera pas c'est un ET de série 5 sa risque d'etre short

oui, je pense que je suis un peu obtimiste mais on va essayer du moins a l'arriere... ça vas debordééé

voila mon joujou avec ses nouvelle paire de chaussure 225/40/18AV 255/35/18AR mais il y a un hic sa frotte un peu dans les RP je compte sur vous pour quelque astuce conseil mais pas de jugement svp
a l'avant tout va bien mais c'est a l'arrière le hic en roulant coule sava mais avec un jouet comme sa difficile de rouler pépère
Tirer les ailes ,metre des cales combien sa va me couté j'habite angers 49 si vous avez un petit tuyau svp

gabymainni
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Inscription: Dim 28 Aoû 2011 11:00
Véhicule: BMW 323ci e46

slt ,

mon pote dans le 77 a payé 600e son tirage d'aile ar sur sa coupé e36 ,
et si tu mets des cales tu frottera encore plus

pour info ce sont des jantes m5 e39 origine 8X18 AV et 9,5x 18 AR entraxe 5x120 ET ?? sa passe bien a l'av mais a l'arrière sa frotte mais c pas méchant mais sa frotte donc c'est pas clean
j'ai besoin de vos conseil svp

bas normale sa frotte sa doi etre une ET 20 ou 22 et sur ta e46 il fau un ET plus gros je crois c'est 47 ou 51 l' ET parfait ,
donc pas le choix fau tirer les ailes ou virer les jantes

ok merci donc les cales au oubliette !!!!!!
mais ca fait cher juste pour tirer les aile 300E l'aile

bas si tu mets des cales sa sera pire sa fera comme si tu ET étai en plus petit ,
mon pote sur sa e36 a un ET de série 7 donc ET 10 et il les virent et c'est moi qui les récupèrent .

Sois tu vends tes roulettes ou trouve des jante comme tes avant ou tu laisse et paye 600e de tirage