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salut twistered,

concernant le réglage du référentiel, il faut mettre le véhicule en face l'outil de réglage traditionnel?

merci de ta réponse

GOTGOT84 a écrit :salut twistered,

concernant le réglage du référentiel, il faut mettre le véhicule en face l'outil de réglage traditionnel?

merci de ta réponse

Si tu veux régler l'inclinsaison de tes feux oui. Un outil traditionnel sait le faire

UP avec une MAJ ici : http://www.forum-bmw.fr/post540509.html#p540509

Slt Guillaume,

Petite précision pour ton tuto qui est déjà plus que complet et très instructif.

Pour avoir été confronté au remplacement de la pièce : la pièce n'2 de ta photo s'appelle en fait le dispositif d'allumage (ou igniteur je crois) et la pièce n°1 est le ballast.

Bonne journée

Bonjour,
Comment démonter l'optique pour vérifier le branchement du ballast et le changer éventuellement ?
Mon code droit ne fonctionne pas. Si je met l’ampoule dans le code gauche, elle clignote mais ne s'allume pas complètement.
Si je mets l'ampoule gauche dans le code droit, pas de lumière. Ampoule et ballast droit défectueux ?
Merci pour votre aide.

oliveboisg a écrit :Bonjour,
Comment démonter l'optique pour vérifier le branchement du ballast et le changer éventuellement ?
Mon code droit ne fonctionne pas. Si je met l’ampoule dans le code gauche, elle clignote mais ne s'allume pas complètement.
Si je mets l'ampoule gauche dans le code droit, pas de lumière. Ampoule et ballast droit défectueux ?
Merci pour votre aide.

Salut, en effet c'est curieux. Comme dirait notre ami Loonyzou c'est le dispositif d'allumage (ou igniteur je crois) (noté ballast sur mon TUTO). Il est surement grippé ou claqué. De plus tu dois avoir une ampoule de morte...

Bon courage.

Loonyzou a écrit :Slt Guillaume,

Petite précision pour ton tuto qui est déjà plus que complet et très instructif.

Pour avoir été confronté au remplacement de la pièce : la pièce n'2 de ta photo s'appelle en fait le dispositif d'allumage (ou igniteur je crois) et la pièce n°1 est le ballast.

Bonne journée

Merci. Je prends note. Quand je pourrais, je modifierais ;)

Justement, je voudrai savoir comment ouvrir l'optique et accéder au ballaste pour le changer.
J'ai vu un tuto de portugal330D "réparation xénon zkw faisceaux faibles" mais mon optique n'est pas tout à fait la même.
Apparemment, il faut désaccoupler le système de réglage des phares pour tout démonter et accéder au ballaste. Il y a des rotules à dé-clipser. cela me parait assez compliqué et délicat à faire !!

oliveboisg a écrit :Justement, je voudrai savoir comment ouvrir l'optique et accéder au ballaste pour le changer.
J'ai vu un tuto de portugal330D "réparation xénon zkw faisceaux faibles" mais mon optique n'est pas tout à fait la même.
Apparemment, il faut désaccoupler le système de réglage des phares pour tout démonter et accéder au ballaste. Il y a des rotules à dé-clipser. cela me parait assez compliqué et délicat à faire !!

Slt,

tu peux regarder sur ce tuto pour le démontage complet.

Y'a aussi une vidéo, je te mettrai le lien une fois que je l'aurai retrouvé.

Je viens de retrouver la vidéo :

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... Lcup1PYTC0

Si besoin, n'hésite pas à me demander.

La seule vraie difficulté, c'est de désolidariser le bloc optique (blanc-beige) du contour, le petit loquet est difficile à retirer, il faut faire levier et pencher le bloc pour le retirer.