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Salut dama,

La E36 blanche c'est celle de pépine, pas la mienne et en effet la blanche est nickel.
Moteur très semblables mais avec 1 vanos ( variable Nockenwellensteuerung) sur la E36 moteur "M52" et en principe la tienne équipée du moteur "M52 TU" en a deux. http://en.wikipedia.org/wiki/VANOS

La gestion électronique a en principe été modifiée ou remplacée sur la E46 mais je ne suis pas certain que ce soit dans le bon sens pour la E46 hélas.

Voici ma E46 323 : 323-ci-denis-nurburg-t21159.html


Cordialement.

Très belle caisse!!!

Je devrai récupérer la mienne demain si tous se passe bien!!!

Bonsoir illiessou,

Je n' ai pas eu le plaisir de voIr les photos de ta BMW,les as tu déja postées ?

Non pas encore!!!

Je compte d'abord lui faire un bon nettoyage du cuir + un bon lustrage

Ensuite place au photos.

Bonjour,

Concernant le Supersprint,pepine vient de poster une vidéo avec la sonorité de celui-ci : http://www.youtube.com/watch?v=8JkqpOd3Cr4

Aaah c'est vrai que le bruit est pas mal.
Aussi, j'ai remarqué que les boites à air de 330i sont plus grosses que sur les 328. Si je peux en récupérer une pour une bouchée de pain et un filtre origine en papier neuf, je me demande ce que cela doit donner.

Sur la video, c'est une très bonne idée la supression de l'aiguille de conso instantanée

Sinon, dans les factures, j'ai vu que le précédant proprio mettait de la 0W30, ça me parait vraiment abusé.

Salut,

La 0w30 c'est ce que préconise/met BMW (avec la 5w40 // 5w30).
Tout dépend de ton type de conduite, mais si depuis toujours le précédent propriétaire a mis de la 0w30, je te conseil de rester avec cette huile.

Bonjour a tous,

Pour un six avec des kilomètres et fonctionnant a l'essence (excellent diluant) j'utilise avec succès du 10W60.

Voir Castrol EDGE SPORT.



Cordialement.

En fait, pour l'hiver maintenant la 0W30 n'est pas un problème. Mais pour cet été, la chaleur et avec un trajet pour aller en vacances etc... J'ai bien peur que l'huile se transforme en eau à chaud.

Je viens de voir dans le carnet. Pour l'huile, de la 0WX ou 5WX pour de très basses températures, et à partir de -15° on peut mettre de la 10WX.
-15, une température que je n'ai jamais connue