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Le titre de ce post fait référence aux gicleurs de lave glace (parebrise)
Or vous parlez de gicleurs qui ne redescendent pas.
A ma connaissance il n’y a que les gicleurs de lave phares qui sont télescopique ?!

Si vous parlez des gicleurs de lave phares sur E90, les miens ont gelé cet hiver (je n’avais pas mis d’antigel), ils restaient bloqués en position sortie puis se sont déboîtés et en plus la pompe ne fonctionnaient plus.

J’explique à la fin de ce post comment je les ai remis en place :
gicleurs-lave-phares-deboites-t43659.html

et à la fin de ce post le piège du fusible :
logique-de-fonctionnement-des-lave-phares-t43783-10.html

si ça peu vous servir.

exact, j'avais même pas fait gaffe au titre

mais l'auteur du topic voulait bien parler de ses gicleurs lave-phares, faute de frappe donc


merci pour les conseils en tout cas, je verrais ça à tête reposée
ton post m'aurait été bien utile y'a 1 an

Bonsoir, désolé pour une réponse aussi tardive.
J'ai ne suis possesseur d'une BM, mais il m'était arrivé le même problème à l'époque (en hiver), avec ma 320 et l'un des lave phares.
En attendant de me rendre à la concession, je rentrait le lave phare à la main. Et du jour au lendemain, plus rien…
Ça devait un grippage ou je ne sais quoi.

Bonne journée.