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Perso quand j'ai ce message qui s'affiche, je sais qu'il faut que je coupe le contact, j'attend 5 secondes et je rallume...et hop plus de messages!!

moore a écrit :Perso quand j'ai ce message qui s'affiche, je sais qu'il faut que je coupe le contact, j'attend 5 secondes et je rallume...et hop plus de messages!!

Oui mais ta voiture est pas posé à l'arrière?

KYCLON a écrit :Bonjour,
Avant tout je vais faire mille excuses au concessionnaire BMW de Beauvais car le probleme etait en effet un capteur de roue.
Seulmement il fallait re-initialiser le calculateur de la voiture.
Maintenant tout est ok....
Merci a tous pour vos aides et encore merci.
a bientot

Bonsoir KYCLON, j'ai un problème similaire sur mon X5 : correcteur d'assiette HS à l'ODB. Le diag réalisé chez BMW dans le gard pendant mes vacances est le suivant : capteur d'assiette AVG à remplacer (et 130 euros de facture avec blocage du X5 en position haute, ce qui m'a permis de regagner la corse). De retour, j'ai fait remplacer ce capteur chez mon concessionnaire local qui n'a pas réalisé de nouveau diagnostic (facture de 210 euros), résultat : toujours le même problème, les hauteurs de caisse ne sont pas concervées en mémoire et toujours le même message à l'ODB; dès le lendemain, j'ai retrouvé mon x5 avec l'AVG complètement affaissé. Le chef d'atelier me parle d'un défaut de communication entre le capteur et la calculateur et me propose de prendre rendez-vous pour réaliser un diagnostic au temps passé (avec examen du faisceau, de la connectique, du calculateur,...) sachant qu'il travaille à 106,70 euros Ht de l'heure, je suis très inquiet !!!!.
A aucun moment il ne m'a parlé d'une ré-initialisation du calculateur ; peux-tu m'en dire un peu plus sur ce qu'a fait pour toi BMW Beauvais ?
Tous ceux qui aurait un tuyau sur le sujet sont les bien venus ?
Merci d'avance

Je te confirme que sur notre île BMW est hors de prix.
Malheureusement à cause de cela, j'ai décidé de changer de marque.
Bon courage pour la suite!

Voilà, ça marche! Mais à quel prix ?!
Un capteur d'assiette + 1 boitier de gestion d'air comprimé + passages au banc + calibrages = 1500 euros
auxquels vont se rajouter 1000 euros pour le remplacement d'une jambe de force (membrane poreuse).
La prochaine fois, je me contenterai de suspensions classiques.....

Ils y vont quand même pas de main morte. Hallucinant.

si le voyant est éteint surement un defaut de pression dans l'accumulateur, pression inferieur a 6 bars.
la raison un coussin pneumatique percé qui à fait trop tourner ton compresseur, prevoir surement le remplacement du compresseur 700 euros et du coussin de suspension 150 euros

Bonjour à tous,
je dois changer un coussin pneumatique arrière gauche sur mon X5 3.0 Sd 7 places de 2011;
je désire acheter la pièce sur le net, quelle marque me conseillez vous en particulier ?

Merci d'avance
Tib80

Moi j'ai pris les miens sur aerosus pour mon x5 4.4 j'en avais un de poreux et il font une réduction si tu prend les deux. J'ai payer 230€ les deux frai de port compris et ils ont l'air de bonne qualité. Le montage et super simple