FORUM BMW.fr

delhaye a écrit :

MICKAEL0202 a écrit :Capteur de pression et de température d'échappement remplacés. Les défauts Fap et relais + bougies de préchauffage sont partis.
Ainsi que le filtre à gazole remplacé.
Mon CCC arrive aujourd'hui.
Du coup il y aura plus de problèmes pour l'instant.
Restera une vidange de boîte pour être tranquille.
Ça roule.
J'ai encore en défaut le capteur de niveau d'huile qui s'est allumé récemment. Je vérifies bien entendu à la jauge manuelle. Mais la vidange a 5000kms... Au prix de l'huile ça attendra la prochaine...

Bonjour les amis j ai une bmw e60 530d 2004 j ai aussi un problème de capteur de niveau d huile afficher au tableau de bord donc j ai changé le capteur et j ai toujours le même problème. Pouvez vous m'aider sur le sujet merci

Les 2 boudins de suspension ont été changés la semaine dernière pour cause d'une voiture par terre d'un côté (tuning posée ).
Boudin craquelé et fuyard à sa base. 217000kms...

Salut ce fut progressif ou c'est arrivé d'un coup?

tiago a écrit :Salut ce fut progressif ou c'est arrivé d'un coup?

Non pour le coup c'est arrivé d'un coup. Mais il était certainement craquelé depuis longtemps et ça a fini par percer.

Elle va direction les 240000 kms.
J'avais changé de jantes au printemps suite à un trou sur la route... 2 jantes mortes.
Je lui ai remonté des style 93 donc 18" venant d'une série 7 e65. Le déport est le même. Juste remis les pneus aux bonnes dimensions.


Elle va repasser en roues hiver sous peu vu les températures qui commencent à diminuer.

MICKAEL0202 a écrit :Elle va direction les 240000 kms.
J'avais changé de jantes au printemps suite à un trou sur la route... 2 jantes mortes.
Je lui ai remonté des style 93 donc 18" venant d'une série 7 e65. Le déport est le même. Juste remis les pneus aux bonnes dimensions.


Elle va repasser en roues hiver sous peu vu les températures qui commencent à diminuer.

Tip top

Ces jantes lui vont très bien !

Bougnax a écrit :Ces jantes lui vont très bien !

Je trouve aussi. Elles sont élégantes !

Elle n'est plus mienne elle est partie avec un marchand en septembre. J'en pouvais plus
4000e uniquement de pièces en 4 ans. Et elle avait encore des tas de pannes...

-Un problème lors des régénérations surtout en ville, de la fumée s'échappait de sous le capot à l'arrêt. Sur route pas de soucis. Collecteur fissuré ? Ou catalyseur ? Je ne sais pas.
-voyant d'airbag et de prétensionneur de ceinture allumés. (Défaut connu qui malgré la pose de leurres était toujours présent)
-la centralisation ne fonctionnait plus.
-le coffre ne fermait pas complétement (problème de soft close ? )
-Plus d'antenne radio, sûrement les fils coupés au passage du faisceau dans la malle.
-les bras de suspension avants à remplacer. Vibrations sur gros freinage.
-le message défaut pression d'huile était apparu 2 fois au dernier roulage. Elle mettait quelques à coups en roulant.... Peut être le capteur de pression... Mais là c'était de trop.
Le moteur quand même bien. Mais j'ai arrêté les frais....
Achetée à 188000 kms. Vendue à 245000kms... Fini BMW pour le moment...
À bientôt !

C’est clair que tu n’as pas eu de chance avec ta E60, moi je touche du bois, la mienne je l’ai depuis 12 ans et que des petits pépins mineurs liés à l’age et je l’entretien au petit oignon.
Tu es tombé sur le mauvais cheval on dirait. Bonne chance avec ta prochaine auto