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today j'ai appelé un garagiste spécialisé dans les allemandes, il m'a dit de faire un "remplacement FAP" sous Ista, ceci fait un RAZ des adaptations. Je l'ai fait, j'ai fait un petit tour de 10 15min mais toujours pareil. Demain je vais rouler 25min pour aller au boulot, je verrais bien...

Je commence a démoraliser la

Charliminus a écrit :today j'ai appelé un garagiste spécialisé dans les allemandes, il m'a dit de faire un "remplacement FAP" sous Ista, ceci fait un RAZ des adaptations. Je l'ai fait, j'ai fait un petit tour de 10 15min mais toujours pareil. Demain je vais rouler 25min pour aller au boulot, je verrais bien...

Je commence a démoraliser la

Merci pour cette info!
J'ai bien une option dans Carly "Reset all adaptations" mais c'est dans la partie Transmission pour la boite de vitesse auto... je doute que ca soit ca...
Demain mon garagiste appelle BMW... je crains de devoir y passer...
En parallèle, je vais demander au Support Carly...

oui pour la BVA c'est la meme chose mais rien a voir avec le FAP

tiens nous au courant.

De mon coté, je commence a regarder les kit de nett FAP Bardhal mais bon 75 roro

Charliminus a écrit :Demain je vais rouler 25min pour aller au boulot, je verrais bien...

Je doute que 25 minutes suffisent
Je crois comprendre qu'il faut minimum 30min à vitesse stabilisée au dessus de 80-90 kms/h sans ralentir/s'arreter aux ronds-points ou feux rouges... bref 30 minutes d'autoroute...
Je te tiens au courant...

J'ai contacté le Support de Carly qui me confirme que ce reset n'est pas encore dispo dans l'appli.
Mon garagiste a contacté le support technique de sa valise multimarque qui semble confirmer que c'est possible, je dois lui déposer ma voiture... à suivre...

hello,

aujourd'hui, ma voiture a fait un régé... c'est vraiment un soulagement. Je en sais pas si c'est une consequence de mon RAZ adaptation FAP mais je pense que oui .
Mon delta de pression est passé de 75mb a 0.9mb donc ca a bien fonctionné.

F530-E61 a écrit :

Charliminus a écrit :Demain je vais rouler 25min pour aller au boulot, je verrais bien...

Je doute que 25 minutes suffisent
Je crois comprendre qu'il faut minimum 30min à vitesse stabilisée au dessus de 80-90 kms/h sans ralentir/s'arreter aux ronds-points ou feux rouges... bref 30 minutes d'autoroute...
Je te tiens au courant...

ça dure environ 15 minutes mais il faut un régime moteur de plus de 2000t/min. Impossible de faire ça en ville effectivement, il faut de la nationale, de la 4 voies, l'idéal étant de rouler au régulateur.

Hello!
Bonne nouvelle du weekend:
- j'ai trouvé un autre garagiste multi-marque qui a réussi à faire la mise à jour "nouveau FAP" grâce à une valise multi-marque (Maxis???)
- je suis reparti directement sur l'autoroute, après avoir effacé les défauts (480A et 481A) plusieurs fois, et la régénération s'est lancée
- en 15 minutes ma "soot mass" est passée de 80g à 0,2g avec température avant FAP à 630 degrés

=> leçon de base à retenir: surveiller la température moteur non visible, mais cachée! Les thermostats LdR et EGR coûtent moins chers qu'un FAP j'aurai peut-être pu éviter le changement du FAP... trop tard... j'ai gardé l'ancien pour en avoir un d'avance!!

C'est reparti pour un tour...
Merci à ce forum et à vous tous pour les bons conseils!

La douloureuse était de combien pour le changement du FAP ?
Ça ne valait pas le coup de faire un échange standard ?

loulou33 a écrit :La douloureuse était de combien pour le changement du FAP ?
Ça ne valait pas le coup de faire un échange standard ?

Je n'ai pas trouvé d'option pour faire un échange standard, mais surtout, j'aurais du changer les thermostats et vérifier les régénérations, avant de changer le FAP... trop tard... on apprend à tout age!
Pour le FAP, j'ai commandé sur internet à 600 euros plus main d'oeuvre, et j'ai conservé l'ancien pour le nettoyer et en avoir un d'avance.