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Un diéséliste peut facilement faire le diagnostique.
Après si ça vient de là, il faut compter 300€ par injecteur.

Tophe063 a écrit :Un dieseliste peut facilement faire le diagnostique.
Après si ça vient de là, il faut compter 300€ par injecteur.

Oui tu as raison un diéséliste pourra voir ainsi qu'un sifflement du turbo a chaud comme si une durite était percé

Je ne sais si tu as le logiciel ISTA, mais as tu essayé de régler la valeur de recirculation des gaz d'échappement de la vanne EGR?

J'avais également ma voiture qui avait un léger raté vers 1800tr et en changeant la valeur à 40mg, le problème a disparu.

chtefane1980 a écrit :Je ne sais si tu as le logiciel ISTA, mais as tu essayé de régler la valeur de recirculation des gaz d'échappement de la vanne EGR?

J'avais également ma voiture qui avait un léger raté vers 1800tr et en changeant la valeur à 40mg, le problème a disparu.

bonjour
je n'ai pas ce logiciel tu me conseille de revoir la valeur de recirculation des gaz ?
car j'ai remarqué quand la régénération du fap ce fait après cela tout va bien pendant quelques jours tout dépend .

Je n'avais pas exactement le même défaut que toi, ma 530d avait le problème tout le temps même après une régénération.
C'est dommage que tu n'ai pas le logiciel, cela aurait permis de faire le test...

chtefane1980 a écrit :Je n'avais pas exactement le même défaut que toi, ma 530d avait le problème tout le temps même après une régénération.
C'est dommage que tu n'ai pas le logiciel, cela aurait permis de faire le test...

ouais c'est vrai que c'est dommage je vais voir un amis dans la semaine pour voir .
la tienne faisait cela a chaud ou a froid ?

Elle me le faisait plus à chaud, et surtout vers les 100-110km/h.

Sur la tienne cela semble se produire à n'importe quelle vitesse.

chtefane1980 a écrit :Elle me le faisait plus à chaud, et surtout vers les 100-110km/h.

Sur la tienne cela semble se produire à n'importe quelle vitesse.

moi ce n'est pas la vitesse mais plutôt au niveau tour minute du moteur entre 1600t/min a 1900t/min mais a chaud a froid je n'ai aucun problème

khalil559 a écrit :

chtefane1980 a écrit :Elle me le faisait plus à chaud, et surtout vers les 100-110km/h.

Sur la tienne cela semble se produire à n'importe quelle vitesse.

moi ce n'est pas la vitesse mais plutôt au niveau tour minute du moteur entre 1600t/min a 1900t/min mais a chaud a froid je n'ai aucun problème

La même pour ma part, a une allure entre 70-80km/h avec 1500/1900t/min (en 4ème seulement, et en boite sport, aucun défaut)
J'ai mon turbo a changer, on verra si le problème se résolve ou non

Majin3 a écrit :

khalil559 a écrit :

chtefane1980 a écrit :Elle me le faisait plus à chaud, et surtout vers les 100-110km/h.

Sur la tienne cela semble se produire à n'importe quelle vitesse.

moi ce n'est pas la vitesse mais plutôt au niveau tour minute du moteur entre 1600t/min a 1900t/min mais a chaud a froid je n'ai aucun problème

La même pour ma part, a une allure entre 70-80km/h avec 1500/1900t/min (en 4ème seulement, et en boite sport, aucun défaut)
J'ai mon turbo a changer, on verra si le problème se résolve ou non

ah d'accord moi j'ai déja changé le turbo il date d'un ans donc je ne pense pas que ca puisse etre ça .
moi c'est tous les rapport est a chaud .
toi vérifie si la vidange de boite a été faite .