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Lerott a écrit :Hormis cela mon travail du jour est la découverte de mon faisceau qui passe dans la charnière droite de hayon sectionné par endroit, vlà le bordel pour trouver du fil de petit diamètre, tous les mag d'électronique que je connaissais ont fermé au fil des années

Pour la réparation du faisceau, il y a tout ce qu'il faut sur le site Conrad.
Il faut du câble à gaine souple siliconnée.

Seb530DA a écrit :

Lerott a écrit :Voilà c'est monté, effectivement c'est à se demander si c'est pas lemforder qui fourni bmw tellement c'est identique.... la seule différence que j'ai observé c'est l'épaisseur du contre écrou et le fait qu'il n'y ait pas le logo bmw sur les pièces sinon c'est à s'y méprendre.

Hormis celà, j'ai toujours du bruit, du coup j'envisage le remplacement des silent bloc de barre stabilisatrice, un conseil sur la marque à choisir ? (j'envisage quand même de demander le prix chez bmw au cas je prendrai là bas..)

C'est bien Lemforder qui fournis les bras de traction et les tirants de chasse. As tu bien respecter le serrage au couple et en position ?
C'est à dire qu'il faut serrer voiture posée au sol sur ses roues. Sinon tes silentblocs vont pas faire long feu.

Euh non pas vraiment. J'ai serré les bras comme un porc mais la voiture relevée.........disons que sans pont ni fosse le serrage en position sur les 4 roues est je dirai......impossible

pascal78000 a écrit :

Lerott a écrit :Hormis cela mon travail du jour est la découverte de mon faisceau qui passe dans la charnière droite de hayon sectionné par endroit, vlà le bordel pour trouver du fil de petit diamètre, tous les mag d'électronique que je connaissais ont fermé au fil des années

Pour la réparation du faisceau, il y a tout ce qu'il faut sur le site Conrad.
Il faut du câble à gaine souple siliconnée.

OK merci....
Bon vu que la voiture dort dehors et qu'il n'y a plus la vitre arrière je suis en train de réparer avec du cable élec qui vient de l'aéro, en espérant que ça tienne 2-3 ans minimum disons le temps que je prévois de la garder...

VALPRIVAS a écrit :

Lerott a écrit :Effectivement ça peut m'aider, je deviens tellement dingue avec ce bruit (bon je suis assez tatillon) que je suis capable de les changer juste pour m'ôter le doute....
Le pire c'est que le matin à froid (je doute du rapport mais bon je précise au cas où...) je n'ai pas ce phénomène.

Hormis cela mon travail du jour est la découverte de mon faisceau qui passe dans la charnière droite de hayon sectionné par endroit, vlà le bordel pour trouver du fil de petit diamètre, tous les mag d'électronique que je connaissais ont fermé au fil des années

Bonjour,

oui, les coupelles, pourquoi pas
Tes amortisseurs ont combien de km ?
Tu as du jeu dans la colonne de direction (cardans ??)

Pour ton faisceau sectionné partiellement, bienvenue au club des "heureux proprio" d' E61
Pascal78000, a fait un très bon tuto la dessus

Je suppose que les amortisseurs sont d'origine, soit 227Mkm et 13ans......je sais c'est à remplacer mais en ce moment j'en fait pas mal alors ça va devoir attendre......à moins que je ne démonte pour les coupelles du coup je risque de les faire en même temps.

Pour le(s) cardans entre colonne et crémaillère c'est une piste évoqué par un pote mécano, j'attends de voir ce week end avec mon fils, plus facile à 2, un qui tourne et un qui écoute.

Réfection faisceau en cours, l'avantage d'un problème connu c'est qu'il n'y a pas besoin de chercher longtemps

Lerott a écrit :

Seb530DA a écrit :

Lerott a écrit :Voilà c'est monté, effectivement c'est à se demander si c'est pas lemforder qui fourni bmw tellement c'est identique.... la seule différence que j'ai observé c'est l'épaisseur du contre écrou et le fait qu'il n'y ait pas le logo bmw sur les pièces sinon c'est à s'y méprendre.

Hormis celà, j'ai toujours du bruit, du coup j'envisage le remplacement des silent bloc de barre stabilisatrice, un conseil sur la marque à choisir ? (j'envisage quand même de demander le prix chez bmw au cas je prendrai là bas..)

C'est bien Lemforder qui fournis les bras de traction et les tirants de chasse. As tu bien respecter le serrage au couple et en position ?
C'est à dire qu'il faut serrer voiture posée au sol sur ses roues. Sinon tes silentblocs vont pas faire long feu.

Euh non pas vraiment. J'ai serré les bras comme un porc mais la voiture relevée.........disons que sans pont ni fosse le serrage en position sur les 4 roues est je dirai......impossible

Il suffit de relever la roue avec un cric près du disque jusqu'à libérer la chandelle proche de la roue.

Ok merci je vois comment tu veux dire et je visualise bien la raison pour laquelle il faut faire ça.
Merci à vous je corrige ma mauvaise façon dès demain histoire de ne pas defoncer mes silent bloc rapidement

Lerott a écrit :Ok merci je vois comment tu veux dire et je visualise bien la raison pour laquelle il faut faire ça.
Merci à vous je corrige ma mauvaise façon dès demain histoire de ne pas defoncer mes silent bloc rapidement

bonjour
as tu du nouveau concernant ta panne ?

Non pas pour le moment, j'attends de recevoir mes coupelles et je vais changer la partie de la colonne de direction où il y a les 2 cardans et on verra bien..... Il n'y a rien de grave mais c'est pénible ces bruits sur une si bonne caisse

Lerott a écrit :Non pas pour le moment, j'attends de recevoir mes coupelles et je vais changer la partie de la colonne de direction où il y a les 2 cardans et on verra bien..... Il n'y a rien de grave mais c'est pénible ces bruits sur une si bonne caisse

bonjour
oui moi c’était les coupelles d'amortisseurs
oui c'est sur ce n'est pas grave mais très gênant actuellement j'ai bruit au niveau des silent bloc de barre stab et c'est chiant quoi faut que j'attaque tous ça lol tiens nous au courant si c'est bien cela

Oui j'ai eu un réel gain sonore (plus de grincement en descendant les dos d'âne) en changeant les silent blocs de barre stab
Coupelles reçues, j'essai de trouver le temps (et le courage) de le faire.
Partie de colonne de direction commandée, réception entre le 4 et le 12 avril, si ça se trouve je vais attendre de tout avoir et m'y coller une bonne fois sur une journée complète