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a priori je n ai pas de courant qui arrive au relais

As-tu testé les fusibles à côté ?

Par ailleurs, avec ton multimètre, regarde sur la prise du contacteur à clé au niveau du neiman si tu as du 12V entre le fil vert et la masse quand tu mets la clé en position 2.

Oui les 2 fusibles sont bons

Je n y comprends rien, peut etre un soucis de neimann ?

Comme indiqué ci-dessus :

Isidore a écrit :Par ailleurs, avec ton multimètre, regarde sur la prise du contacteur à clé au niveau du neiman si tu as du 12V entre le fil vert et la masse quand tu mets la clé en position 2.

Maintenant que tu as donné quelques coups de clé, contrôle à nouveau le fusible 14 que tu viens de remplacer : si il est grillé, c'est manifestement que tu as un court-circuit quelque part.

le fusible 14 est intacte pour le moment...

j'ai suivi tes conseils pour le contacteur voici les resultats du multimetre :

La tension sur le bornier du relais bleu, tu l'as bien mesurée avec la clé en position 2 ?

oui je viens de le re tester à l'instant. 0 sur le multimètre

Isidore a écrit :La tension sur le bornier du relais bleu, tu l'as bien mesurée avec la clé en position 2 ?

Sa boite a fusible avec le dde est identique a la mienne 318d et je croie qu il manque rien demain je vous joint une photo ! J ai aussi le connecteur jaune que j ai pas compris a quoi il sert
@ rom & is c est bon a savoir dme essence et dde diesel ! J ai jamais eu d essence je ramme toujours avec le diesel lol