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Merci pour l'info, j'avais également étudié la question.

Avec le débitmètre débranché, je dois avoir bien 80cv de plus....

J'ai fais plusieurs relevés à la valise.

RALENTI AVEC DEFAUT SONDE LAMBDA



1500TR/MIN AVEC DEFAUT SONDE LAMBDA



2500TR/MIN AVEC DEFAUT SONDE LAMBDA



3500TR/MIN AVEC DEFAUT SONDE LAMBDA



RALENTI SANS DEFAUT



1500TR/MIN SANS DEFAUT



2500TR/MIN SANS DEFAUT



3500TR/MIN SANS DEFAUT




Qu'est-ce que vous en pensez???

Je précise que même avec le débimètre débranché, la sonde lambda s'est mise en défaut.

J'ai téléphoné à la personne qui m'a fait la reprog, lui et son mécano pensent que le débitmètre est HS. Vous en pensez quoi?

Des nouvelles!!! J'ai reçu mon nouveau débitmètre hier soir 2 jours plutôt que prévu
Montage ce matin, j'efface les défauts à la valise, je lance une adaptation. Je vais faire un tour et je ne ressens pas forcément de différence.
La voiture se repose, je la reprends quelques heures plus tard (13h) pour aller bosser. Et là, elle est transcendée un véritable avion de chasse!!!!
À voir après plusieurs centaines de kilomètres si le défaut lambda revient et si la puissance reste.
Merci à tous ceux qui m'ont aidés

Nickel !
Merci pour le retour !

Malgré le changement du débitmètre, la sonde lambda revient toujours en défaut
La fumée noire est revenue....
Il y a donc un autre problème.

Bonjour à tous, mon problème n'est toujours pas résolu aujourd'hui. L'été dernier la puissance était à 80% mais depuis que les température se sont rafraîchies je dois avoir 60%. Ce qui manque en fait c'est la poussée du turbo qui fonctionne mais pas à 100%. Si je coupe le contact et que je redémarre, parfois je remonte à 80% de puissance. J'ai vraiment l'impression que c'est lié à la température extérieure.

Ben il ne reste plus qu'à changer la sonde lamba !