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Bifff tu ai revenu je m'en doutais que tu etait absent .
Ques t'en pense de tout ce q'on a dit

biff a écrit :Eh les gars faut arreter de psychoter pour un appoint de 4s toutes les 4000 bornes et de suite crier au joint de culasse , vous êtes de grand malade dans vos têtes

Je n'est pas crié au joint de culasse, je lui fait juste remarquer que le liquide part bien quel part.
De plus c'est un véhicule qu'il a acheter récemment et c"est normal qu'il se pose des questions.
Si il veut pas se prendre la tète, il rajoute le liquide qui manque tout les 4000 km...

La plupart du temps la fuite apres remplacement vient du joint torique sur le thermostat egr .
C'est du gouttelettes par goutelette , j'ai eu de mal à la trouver sur la mienne après avoir fait les 2 thermostats , et de mémoire je n'ai pas été le seul à l'avoir à ce niveau là.

Dans les 1e ligne .

remplacement-thermostats-moteur-et-d-egr-t64739-30.html

3eme et 4 ème commentaire

remplacement-thermostats-moteur-et-d-egr-t64739-60.html

Merci biff.
Comment tu tes rendu compte que sa fuyait par la je veut dire le jont jaune

Bin au faite biff,je vais expliqué depuis le debut,j'ai fait l'aqcuisition du boitier carly je l'ai branché je m'apercois que j'ai un code erreur de fap je me decide de prendre l'auroroute pour arrangé sa je rebranche et le code erreur a disparu,ensuite je fait les niveau et je m'apercois que le niveau du ldr et juste bas de 5millimetre au dessous du mini,troisieme chose je m'apercois que le thermostat egr et juste fissuré ou il y a les deux vis,ensuite je decide de le changé et après faire le niveau.en esperant avoir bien expliqué
Donc si il y a fuite ce n'est pas aprés changement du thermostat

J'ai déjà eu des petits soucis de niveau LDR qui baissait il y a quelques temps, je pense que c'était du au joint du thermostat principal (monté en 2013, changé en 2016 pour cause de fuite). Décidément entre les fuites et les problèmes de température ces deux thermostats nous en font voir de toutes les couleurs ...

Oui pascal.
Le mieux a faire ces de changé ces fameux joint et verifier par la suite,tu la voyait la fuite toi au niveau du thermostat (moteur).
Puisque moi il a etait changé mais le joint je ne sais pas est t'il livré avec le thermostat

erdeven a écrit :Oui pascal.
Le mieux a faire ces de changé ces fameux joint et verifier par la suite,tu la voyait la fuite toi au niveau du thermostat (moteur).
Puisque moi il a etait changé mais le joint je ne sais pas est t'il livré avec le thermostat

Les joints sont vendu avec les thermostats ou séparément si nécessaire.
J'ai eu le même tour que Pascal, par contre moi le joint du thermostat a fait un an (j'ai changer de marque par la suite).
Vu la galère que c'est pour le changer sur 35D, je me suis pas fait chier, j'ai changer le joint et le thermostat.

oui professor.
Je vais deja voir si il y a toujours fuite ou pas puisque je vient de changé le thermostat egr qui etait fissuré peut etre que sa vient de la je l'espere