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J'ai le défaut sonde lambda, je pense que c'est une conséquence de la fumée noire.

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Vince28 a écrit :{\googMsgType\":\"adpnt\"}"

Pas compris...

Salut à tous,

Un diesel peut fumer également si les pressions d'injection ne sont pas optimales. Pompe HP, injecteurs. Fumée noire c'est toujours très chiant, ça peut venir de tellement de chose sur ces moteurs-là, durites de dépression, étanchéité d'admission, pression du rail, pompe de gavage, pompe HP, injecteurs, ... y'a de quoi s'amuser.

Je répondais a ce message

J'ai contrôlé les tolérances des injecteurs, ils sont tous nickel!

Je remonte le sujet, j'ai toujours mon problème, pensez vous que cela peut venir de la partie échappement?

J'ai eu à nouveau ce problème de fumée noire qui est revenue QQ semaines après mon changement de durites de dépression. Après maintes recherches, il s'agissait d'une durite de turbo percée, celle qui raccorde la tubulure de l'échangeur et la vanne egr. Contrôle tes durites on ne sait jamais...

Vince28 a écrit :J'ai eu à nouveau ce problème de fumée noire qui est revenue QQ semaines après mon changement de durites de dépression. Après maintes recherches, il s'agissait d'une durite de turbo percée, celle qui raccorde la tubulure de l'échangeur et la vanne egr. Contrôle tes durites on ne sait jamais...

Les deux durites de l'intercooler (entrée et sortie), je les ai bouchées d'un côté avec un morceau de chambre à air de voiture + serflex et de l'autre côté partie de chambre à air avec valve, mises en pression avec un compresseur puis plongées dans l'eau.
Résultat : aucunes bulles donc les durites sont étanches.

Question : Est-ce qu'une fuite à l'échappement peut générer un bruit d'aspiration au turbo, avoir un défaut sonde lambda et de la fumée noire à l'échappement? Ou est-ce que c'est lié à l'admission?
Si vous avez des retours avec des symptômes identiques suite à des durites d'admissions percées ou collecteur d'échappement fissuré ils sont les bienvenus.
En tout cas merci de t'intéresser à mon problème.

Rom8933 a écrit :Question : Est-ce qu'une fuite à l'échappement peut générer un bruit d'aspiration au turbo?

Sur mon ancienne 330d , j'avais le collecteur d'échappement fissuré. Il y avait bien un bruit d'aspiration. C'est très simple à contrôler en revanche.
Tu passes la main sous la boite à air et tu caresses ta pipe d'échappement Bien entendu moteur froid pour éviter les brulures et si ta main ressort noire de suie, c'est ici!

A+