FORUM BMW.fr

JordanMW a écrit :C’était pour vous partager ma deuxième voiture, car celle ci n'est pas qu'une simple VW... !

Salut a tous,

je vais vidanger la voiture cette après midi, est ce que quelqu'un saurait me dire le contenance en huile de mon moteur ?
535D 2006.


Merci

http://niveau-huile.com/bmw-535d-2004-a ... 042339.php

Parfait c'est ce que j'ai mis ! tout c'est bien passé.

En revanche j'ai une question... je rencontre un soucis assez etrange, si je n'ai pas de reponses ici j'irais le poster dans la bonne section.

En fait parfois, car effectivement ca n'arrive pas souvent... une fois tous les 2/3 semaines peu importe la durée du trajet. J'ai une légère fumé blanche qui sort du capot... le truc c'est que quand cela arrive la boite auto a un comportement inhabituel !!

Elle se met a passer les rapports a 2.000 tours/min... au lieu des 1500/1600 max habituel. A chaque fois quelle se comporte de cette façons je sais que si j'ouvre le capot je vais voir cette légère fumée... Hier j'ai fais 80 kms pas de soucis. aujourd'hui je rentre de chez un collègue = 5 kms et hop j'ai le soucis...

Je suis un peu perdu car ca n'arrive vraiment pas tous les jours... c'est une fois de temps en temps...

Peut être les régénérations du FAP ?

J'y ai pensé... mais pourquoi une légère fumé blanche sous le capot ? Hmm...

La je viens de faire 100kms avec comment dire... le pied lourd Pas de soucis...
Je remarque avec le menu caché que sur autoroute ma température (dans le menu numéro 7) est de 70 degrés... en ville avec feu rouge etc je suis a 90... et sur place moteur tournant forcement, pendant plusieurs minutes ça grimpe a 95 degrés.

Salut,
Au sujet de la température moteur, j'ai le même souci que toi. Entre 65 et 70 degrés quand je roule sur autoroute,
et quand je suis en ville sur les feux et même dans les bouchons la température monte jusqu'a 95-98 degrés.
par contre je n'ai pas de fumée blanche...
j'ai une 525 DA de 2008

JordanMW a écrit :J'y ai pensé... mais pourquoi une légère fumé blanche sous le capot ? Hmm...

Si la ligne d'échappement chauffe beaucoup, il peut y avoir des résidus gras qui se vaporisent ?

Et pour la température, ce n'est pas normal d'avoir 70°moteur chaud, donc change rapidement tes thermostats, sinon tu risques de boucher ton FAP !

Sur autoroute je suis a 70 degrés... en ville 80 minimum... ca monte jusque 90/95 quand je suis souvent a l'arret (feux rouges a repetition etc)