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Les dernières nouvelles :
2 thermostats remplacés samedi. Depuis la température monte bien à 90° et j'ai fait 25 kms d'autoroute en restant entre 2 et 3000 tours... çà sentait un peu le chaud, j'espère que c'est bien le FAP qui se régénérait...
Côté Carly, la poste de ma ville a perdu mon colis... ... je vais devoir attendre un peu pour vérifier les régénérations du FAP...!
Juste une question : dans la partie service de l'ordinateur de bord, il y a une ligne FAP et sur la mienne il est marqué : entretien FAP dans 190000 kms... savez vous qu'est ce que çà signifie ? c'est la durée de vie estimée de mon FAP? pensez vous que c'est mon 1er ou 2° FAP?

cox1968 a écrit :Les dernières nouvelles :
2 thermostats remplacés samedi. Depuis la température monte bien à 90° et j'ai fait 25 kms d'autoroute en restant entre 2 et 3000 tours... çà sentait un peu le chaud, j'espère que c'est bien le FAP qui se régénérait...
Côté Carly, la poste de ma ville a perdu mon colis... ... je vais devoir attendre un peu pour vérifier les régénérations du FAP...!
Juste une question : dans la partie service de l'ordinateur de bord, il y a une ligne FAP et sur la mienne il est marqué : entretien FAP dans 190000 kms... savez vous qu'est ce que çà signifie ? c'est la durée de vie estimée de mon FAP? pensez vous que c'est mon 1er ou 2° FAP?

Je pense que cette durée ne sert pas à grand chose, elle a été supprimée sur LCI. Le plus fiable est de surveiller régulièrement l'encrassement du FAP avec un outil type Carly, et de vérifier que les régénérations se passent bien.

Bonsoir

Effectivement surveiller le fap avec carly s'avère sûrement être la meilleure solution en prévention... ma question est peut on savoir à quand remonte la dernière régénération? Je trouve pas ou cherche mal sûrement...

Merci

Ciao

Bonjour,
Après 1500 kms pour un A/R dans les Alpes, la voiture tourne nickel et j'ai passé les 234000 kms. Et les X Drive sur la neige c'est génial, on passe partout... rassurant !
J'essaye maintenant de me familiariser avec Carly pour les régénérations de FAP. J'ai installé Carly Pro et acheté les extensions nécessaires...

J'ai tourné à 8l/100 en roulant entre 120 et 150, çà vous parait normal ? (pour une 530 XDA)
J'ai une veilleuse qui doit avoir un faux contact ou qui est en fin de vie... je vais tenter de trouver les références... et regarder pour mettre des leds à la place...

A+

Bonjour à tous,

Un petit retour après la vidange de la BVA... Précédente vidange faite par l'ancien propriétaire à 175000 dans un petit garage...
A 236000, il manquait 3 litres d'huile !! je ne regrette pas de l'avoir faite rapidement... Surement le niveau n'avait pas été fait dans de bonnes conditions lors de la précédente vidange...(le niveau doit être fait à chaud...)
En tout cas ce n'est que du bonheur, les vitesses passent plus en douceur !

Bon WE à tous !

Une bonne chose de faite ! Tu es allé chez ZF ?

pascal78000 a écrit :Une bonne chose de faite ! Tu es allé chez ZF ?

Non, finalement je suis allé dans un petit garage (Citroen ) pas loin de chez moi. Je les connais bien, ils sont sérieux et le Patron est fan de BMW . Il m'avait expliqué comment il faisait : double vidange, remplacement crépine et niveau fait à chaud...

Maintenant je réfléchis à la suite...je ne sais pas trop si ma voiture est concernée par les clapets...? mais je crains que oui....