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Natha a écrit :youpsss

Nickel tu l'as vachement bien ramener le brillant

oui mais mon flacon de s17 s'est bien vider

Ce soir en rentrant j'ai eu un bip pour m'indiqué un niveau d'huile bas apres la coupure du contact, or j'ai déjà du se message avant de partir en vacances j'avait donc acheté un bidon d'1L de castrol 0w30 pour le complément.
J'ai roulé environ 4000 km depuis est ce normal que moteur me réclame déjà de l'huile????

arktic blue e90 a écrit :Ce soir en rentrant j'ai eu un bip pour m'indiqué un niveau d'huile bas apres la coupure du contact, or j'ai déjà du se message avant de partir en vacances j'avait donc acheté un bidon d'1L de castrol 0w30 pour le complément.
J'ai roulé environ 4000 km depuis est ce normal que moteur me réclame déjà de l'huile????

tu met de la 0W30?
De mon coté en 5W30 valvoline longlife 0,4L de réclamé environ en 10mkm en gros...
Et tu met combien dans le 4cyl au total en faisant une vidange au total,filtre à huile inclus?

Je mets de la 0w30 car c'est se qu'il ont mis lors de mon oil service chez BMW .
Par contre je ne connait pas la contenance du 4 cylindre car c'est toujours BMW qu'il me le fait.

arktic blue e90 a écrit :Je mets de la 0w30 car c'est se qu'il ont mis lors de mon oil service chez BMW .
Par contre je ne connait pas la contenance du 4 cylindre car c'est toujours BMW qu'il me le fait.

c'est marqué dans ton livre de bord bm

arktic blue e90 a écrit :Je mets de la 0w30 car c'est se qu'il ont mis lors de mon oil service chez BMW .
Par contre je ne connait pas la contenance du 4 cylindre car c'est toujours BMW qu'il me le fait.

Ah d'accord,effectivement j'ai pu lire sur quelques fofo que certains concessionnaire mettaient de la 0W30 et d'autres de la 5W30,pour ma part 5W30 (102€ en h.s. hors filtre à huile)
Il serait intéressant de connaitre la contenance de ton bloc moteur en huile pour y voir plus clair...
La dernière vidange j'y ai mis 7L5- 8l environ de mémoire dans le 6 cyl filtre inclus...
Dans la tienne j'ai pas trouvé exactement mais sur le site de castrol j'ai trouvé sa (le N47 à une contenance de 5,2L)
http://www.castrol.com/castrol/iframe.d ... Id=7060717

Surveille donc ta conso l'ami,un bouchon de vidange mal serré ou autre doit être écarté rapidement .

J'édite car j'ai dit une connerie,tu as dit que tu as acheter un bidon d'1 L avant de partir en vacances,et que là 4000mkm après l'appoint elle te réclame à nouveau de l'huile,tu t'est donc servi du même bidon?
Tu avais mis combien pour l'appoint environ?

stahlgraumetallice46 a écrit :

arktic blue e90 a écrit :Je mets de la 0w30 car c'est se qu'il ont mis lors de mon oil service chez BMW .
Par contre je ne connait pas la contenance du 4 cylindre car c'est toujours BMW qu'il me le fait.

c'est marqué dans ton livre de bord bm

Dans le carnet c'est limite si y'a pas écrit "quand sa fait bip bip,faut vite venir chez nous avec le chéquier".
Jette un oeil effectivement en théorie sa doit y être stahl

La 0W30 est très fluide (c'est une excellente huile), elle monte rapidement en température (peut-être trop pour cet été) et comme l'huile et volatile sa peu expliquer cette consommation. Cet huile est donc choisis en fonction du climat logiquement, les régions les plus froide utilise ce type d'huile normallement.

Juste pour dire que si tu as mis 1 litre d'huile avant ton départ en vacance et que tu as fait de long trajet sous de belle chaleur, il est "normal" que tu es consommer autant d'huile. Remet donc 1 litre d'huile si besoin, sa consommation pour cet hiver devrait être plus basse.

Je présume aussi que si tu avais une fuite d'huile, tu l'aurai remarquer donc c'est juste une histoire de consommation. A quand (combien de kilometres) remonte ton dernier oil service?