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oui voilà tu n'es pas sur la même dureté, bmw c'est réputé pour être trés dur à travailler.

Béhième a écrit :non
Il faut bien faire attention car il existe 2 modèles, les m14 pour rotative et les autres pour orbitales.
J'ai pris celui ci
http://cgi.ebay.fr/FLEXIPADS-75MM-3-DA- ... 230e7c7ba7

Ok francky je me disais bien

J'ai fait une mégane hier, c'était relativement facile

ch'ti savoyard a écrit :*21* J'ai fait une mégane hier, c'était relativement facile

ce type de vernis doit être vraiment beaucoup plus facile à travailler,surtout à la kestrel *98/

ch'ti savoyard a écrit :*21* J'ai fait une mégane hier, c'était relativement facile

Tester également sur ma 206 et on voit que sans forcer tu corrige vraiment les défauts

On peut pas tout avoir faut relativiser...On à dejà la bavaroise c'est un bon début

Mais par contre noir + bmw pour des MR et rayures = kestrel + combo de qualité obligatoire je dirais sinon *50*

la qualité du travail

Pour moi le plus impressionant que j'ai eu a faire, la laguna de mon père... Le chien c'était acharné sur le par choc, plein de griffe sur 20cm!!

Bref j'ai éssayer avec mon bon vieux paint renovator pensant juste atténuer un peu et j'ai été bluffé mon frère également qui était a côté car toutes les griffes on été rattraper... Je regrette vraiment ce jour là de ne pas avoir fait de photos... :evil:

ch'ti savoyard a écrit :Pour moi le plus impressionant que j'ai eu a faire, la laguna de mon père... Le chien c'était acharné sur le par choc, plein de griffe sur 20cm!!

Bref j'ai éssayer avec mon bon vieux paint renovator pensant juste atténuer un peu et j'ai été bluffé mon frère également qui était a côté car toutes les griffes on été rattraper... Je regrette vraiment ce jour là de ne pas avoir fait de photos...