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Miky57 a écrit :À ok d'où le raccord qui est en photo
Oui les barres de seuil je regarde de temps en temps mais jamais trouver pour ma belle
Et pour tes durite avia ça sert a quoi exactement j'ai vu pas mal de gens en mettre tu peut m'éclairer ??

Pour les flexibles ( durites ) a la base sa sert pour les voitures qui font du circuit, sa evite que le flexible caoutchouc se dilate avec des gros freinages et la chaleur, normalement sa améliore le freinage ( intensif ). En pratique je les ai pris parce que les miens sont fatigués et en avia sa s'use moins rapidement ( normalement sa ne se change pas )

Ah ok merci beaucoup de l'info y'a un endroit pour trouver ça pour ma 320d ? Merci encore

Je les ai commandé ici, assez rapide la livraison

http://www.street-motorsport.fr/Durites ... 062f503665

Super c est sympa l'ami et c'est correct comme tarif

De rien, oui sa reste dans les tarifs des flexibles classiques par contre je crois que sa ne passe pas au CT.

Ah bon bizarre ça je vais me renseigner comme ça des que je changer mes disque et plaquette j'opterai pour de bon disque et plaquette même si actuellement j'ai les plaquette ferodo et disque brembo je trouve mon freinage assez efficace

Pareil je vais bientôt passer par la case plaquettes et disques mais je pense prendre du ATE .

connaît Po désolé

ATE c'est la marque de la monte d'origine sur beaucoup de marques, ils ont une bonne réputation.

Il me semble que j'ai entendu parlez oui oula je dois avoir mon disque ventiler