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est ce qu'une voiture qui par exemple a fait de la ville est plus exposée au problème ? ou conduite par un chauffard tout le temps au taquet ?

Lorsqu'un voet casse et va dans le moteur, le moteur est HS et la voiture ne peut plus rouler, ou alors elle peut encore rouler et si oui; combien de kms ?

Pour une voiture plus exploser à la ville, je serais tenté de te dire oui. Mais aucun statistique existe sur ce sujet.

Concernant un clapet avalé, les dégats sont multiple. Chambre rayé, soupapes tordues...

Bon courage.

Pour moi pareil je pense que les clapets s'ouvrent et se ferment en ville , or sur autoroute ils sont toujours en position ouvertes.

Je viens de changer le collecteur d'admission sur ma 525 D e61 02/2005, suite a un suintement d'huile consequent
149500km, les clapets etaient bien en place sans jeu apparent.

chambre rayée, soupape tordues...

quels sont les symptomes; quels signes peuvent faire penser à un clapet avalé ?

moteur de démarre plus ? fumée noire ? perte de puissance ? tremblement à l'arret ou tout le temps ?

le moteur qui claque regarde sur youtube il y a quelques vidéos dessus tu tapes swirl flaps

NE VOUS POSEZ PAS AUTANT DE QUESTIONS :

VIREZ CES ------ DE CLAPETS ! ! !

ou alors : et même

2002ti66 a écrit ::evil: NE VOUS POSEZ PAS AUTANT DE QUESTIONS :

VIREZ CES ------ DE CLAPETS ! ! !

ou alors : et même

d'ailleurs je trouve ça bizarre la mienne tourne a 10l de moyenne depuis la suppression de ceux ci

330d'05 a écrit :d'ailleurs je trouve ça bizarre la mienne tourne a 10l de moyenne depuis la suppression de ceux ci

C'est beaucoup ça !!!

Fredmas a écrit :

330d'05 a écrit :d'ailleurs je trouve ça bizarre la mienne tourne a 10l de moyenne depuis la suppression de ceux ci

C'est beaucoup ça !!!

C'est clair que ça fait bcp!!!!

comme tu dis pourtant tout a été fait par mes soins dans les règles de l'art nettoyage de l'EGR ect.je comprend pas