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Perso les jantes pas fan soit patient et prend celle qui te font vraiment plaisir lorsque tu auras la budget.

Béhieme a écrit :Perso les jantes pas fan soit patient et prend celle qui te font vraiment plaisir lorsque tu auras la budget.

Jsuis d'accord, attend parce que les jantes du pack M2 elles valent le coup!!

sebiou a écrit :http://www.servimg.com/image_preview.php?i=94&u=14846094
Elle ne sont pas toute noir mais bonne parti quand même

c'est ceux que je voulais mettre sur la 325 les m6 pour moi elle démonte
les m2 de meme après ceux que tu veus sa 'est ton choix toi ta flashé c'est pour le prix de 2 pour 4 a norauto c'est vrais que sa vaut le cout mais sa vaut peut etre pas le cout de gaché ta belle si sa fait pas beaux

Ouai c est exactement ca. les m6 me plaisent beaucoup aussi j hesite mais le probleme c est que je veu tous et tout de suite je vais essayer de me resonner les priorite sont de reparer la voiture

sebiou a écrit :Ouai c est exactement ca. les m6 me plaisent beaucoup aussi j hesite mais le probleme c est que je veu tous et tout de suite je vais essayer de me resonner les priorite sont de reparer la voiture

dans un premier temps réstaure ta belle est après fait lui un beaux lifting avec des jantes quand tous sera rentré dans l'ordre

325 CI M a écrit :

sebiou a écrit :Ouai c est exactement ca. les m6 me plaisent beaucoup aussi j hesite mais le probleme c est que je veu tous et tout de suite je vais essayer de me resonner les priorite sont de reparer la voiture

dans un premier temps réstaure ta belle est après fait lui un beaux lifting avec des jantes quand tous sera rentré dans l'ordre

écoute les anciens ils ont toujours raison

vtt21 a écrit :

325 CI M a écrit :

sebiou a écrit :Ouai c est exactement ca. les m6 me plaisent beaucoup aussi j hesite mais le probleme c est que je veu tous et tout de suite je vais essayer de me resonner les priorite sont de reparer la voiture

dans un premier temps réstaure ta belle est après fait lui un beaux lifting avec des jantes quand tous sera rentré dans l'ordre

écoute les anciens ils ont toujours raison

les anciens dit que suis vieux

Alors la voiture fonctionne
En gros on a
- retirer la pompe à eau qui été cassé en plein de petit moceau... (L'élice était en plastique et sur la nouvelle elle est en alu.)
- Mise en place de la nouvelle poulie
- Mise en place des courroies (accessoire + clim)
- Vidange du liquide de refroidissement
- Démarer la voiture à l'aide d'un booster car la batterie était vidée

J'ai fait 50 km aucune chauffe

Quel plaisir de pouvoir la reconduire!!! En plus toute la semaine j'ai rouler en 207 1L4 HDI (70cv) autant dire que j'avais l'impression que ma voiture avait le feu au cul bien que sa soit un 4 cylindre

Aussi ce soir j'était a un rassemblement de voiture ou j'ai eu l'occasion de parler a un proprietaire d'une 330 E46 ph1
Il m'a donner deux troix conseille (autrement dit les maladie des e46 ph1).
- Si on a l'impression que la voiture flotte ou qu'il y a des vibrations lors de freinage sa peut être du au silentbloc.
- Fuite au niveau du liquide de direction du au joint du bouchon donc il faut racheter un bouchon (dailleurs j'ai ce problème donc faudra que j'en achete un)

J'ai recu mon aile avant droite je la monte demain si il fait beau (ce qui risque de ne pas être le cas...)
Par contre pour celui qui devait me refaire mon aile arrière. On avait convenu une date ( jeudi ou vendredi ) un prix... Je pensait que c'était quelqu'un de sérieux mais la personne ne m'a pas apelé (et je n'est pas son numéro...) En gros il m'a fait perdre mon temps sa faisait 3 semaine que j'attendais... Donc la semaine prochaine je repart à 0. Tours des carrosserie pour mon aile arrière...

sebiou a écrit :Alors la voiture fonctionne
En gros on a
- retirer la pompe à eau qui été cassé en plein de petit moceau... (L'élice était en plastique et sur la nouvelle elle est en alu.)
- Mise en place de la nouvelle poulie
- Mise en place des courroies (accessoire + clim)
- Vidange du liquide de refroidissement
- Démarer la voiture à l'aide d'un booster car la batterie était vidée

J'ai fait 50 km aucune chauffe

Quel plaisir de pouvoir la reconduire!!! En plus toute la semaine j'ai rouler en 207 1L4 HDI (70cv) autant dire que j'avais l'impression que ma voiture avait le feu au cul bien que sa soit un 4 cylindre

Aussi ce soir j'était a un rassemblement de voiture ou j'ai eu l'occasion de parler a un proprietaire d'une 330 E46 ph1
Il m'a donner deux troix conseille (autrement dit les maladie des e46 ph1).
- Si on a l'impression que la voiture flotte ou qu'il y a des vibrations lors de freinage sa peut être du au silentbloc.
- Fuite au niveau du liquide de direction du au joint du bouchon donc il faut racheter un bouchon (dailleurs j'ai ce problème donc faudra que j'en achete un)

J'ai recu mon aile avant droite je la monte demain si il fait beau (ce qui risque de ne pas être le cas...)
Par contre pour celui qui devait me refaire mon aile arrière. On avait convenu une date ( jeudi ou vendredi ) un prix... Je pensait que c'était quelqu'un de sérieux mais la personne ne m'a pas apelé (et je n'est pas son numéro...) En gros il m'a fait perdre mon temps sa faisait 3 semaine que j'attendais... Donc la semaine prochaine je repart à 0. Tours des carrosserie pour mon aile arrière...

content pour toi si elle va mieux maintenan
pour les maladie E46 en essence y en a pas de gros sérieux le pire c'est les mazout la il y en a des gros bien couteux est bien reconnus

Bon ça s'arrange c'est cool