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performance57 a écrit :

stahlgraumetallice46 a écrit :

performance57 a écrit :Faut que je regarde la prochaine fois que j'aurais le nez sous le capot .
Mais c'est vrai que le cas échéant,il dégagera sans hesitation

Logiquement le filtre du deshuileur est a changer toute les 3 vidange (filtre mousse) et modele plastique (vortex) qui ne se change plus meme sur 6 cylindres

Merci stahl,donc pour la prochaine (d'ici peu) il sera au programme

Euh...au risque d'avoir mal compris,si c'est du plastique sa vire..Si c'est du "pvc" sa reste?

tu as raison de le remplacer

Ya un filtre en mousse dans le séparateur d'huile?

Il me faudrait vraiment un week end de libre pour nettoyer mon échangeur (mais pour lé dépose j'en ai franchement aucune idée) et l'egr...
Là à mon avis sa doit être bien crade

arktic blue e90 a écrit :Ya un filtre en mousse dans le séparateur d'huile?

D'origine oui regarde mon tuto sur le separateur d'huile

arktic blue e90 a écrit :Ya un filtre en mousse dans le séparateur d'huile?

A ce que j'ai cru comprendre oui...Mais les nouveaux sont cycloniques et donc plus d'emmerdes...

performance57 a écrit :

arktic blue e90 a écrit :Ya un filtre en mousse dans le séparateur d'huile?

A ce que j'ai cru comprendre oui...Mais les nouveaux sont cycloniques et donc plus d'emmerdes...

stahlgraumetallice46 a écrit :

performance57 a écrit :

arktic blue e90 a écrit :Ya un filtre en mousse dans le séparateur d'huile?

A ce que j'ai cru comprendre oui...Mais les nouveaux sont cycloniques et donc plus d'emmerdes...

performance57 a écrit :

arktic blue e90 a écrit :Ya un filtre en mousse dans le séparateur d'huile?

A ce que j'ai cru comprendre oui...Mais les nouveaux sont cycloniques et donc plus d'emmerdes...

On verra ca ..........

Mes 162 sont vendu.

Très bien ... je suis content pour toi.