FORUM BMW.fr

cyrus a écrit :en fait tout dépend de ou tu les achètes, le collant ne doit pas etre la meme qualité ,donc pour éviter tout problème ,mieux vaut mettre un petit point de colle

tu as sans doute raison

je vais essayer sans colle je verais bien.

arktic blue e90 a écrit :je vais essayer sans colle je verais bien.

au pire tu met de la colle ,mais faut il encore retrouver celui qui se sera décollé

Bon prochaine etape , changement du filtre a air , changement du déhuileur et nettoyage de la vanne egr.

arktic blue e90 a écrit :Bon prochaine etape , changement du filtre a air , changement du déhuileur et nettoyage de la vanne egr.

Tu va changer ton filtre a air seul?
Car d'habitude tu va toujours chez bmw,le filtre a air se change facil mais bon c'est juste une question

stahlgraumetallice46 a écrit :

arktic blue e90 a écrit :Bon prochaine etape , changement du filtre a air , changement du déhuileur et nettoyage de la vanne egr.

Tu va changer ton filtre a air seul?
Car d'habitude tu va toujours chez bmw,le filtre a air se change facil mais bon c'est juste une question

Ben oui car lors de mon dernier oil service il n'ont fait que le filtre a huile et l'huile ya environ 5000km , le filtre a air n'a pas été fait je vais pas y retourné pour ca en plus ca coute 55 euros (piece d'origine bm biensure) et le forfait est a plus de 100 euros ca fait chere pour demonté un filtre a air et j'en profiterait pour faire le déshuileur et le nettoyage de la vanne.

arktic blue e90 a écrit :

stahlgraumetallice46 a écrit :

arktic blue e90 a écrit :Bon prochaine etape , changement du filtre a air , changement du déhuileur et nettoyage de la vanne egr.

Tu va changer ton filtre a air seul?
Car d'habitude tu va toujours chez bmw,le filtre a air se change facil mais bon c'est juste une question

Ben oui car lors de mon dernier oil service il n'ont fait que le filtre a huile et l'huile ya environ 5000km , le filtre a air n'a pas été fait je vais pas y retourné pour ca en plus ca coute 55 euros (piece d'origine bm biensure) et le forfait est a plus de 100 euros ca fait chere pour demonté un filtre a air et j'en profiterait pour faire le déshuileur et le nettoyage de la vanne.

Tu as raison,quand on peut faire ce genre de chose soit meme il faut profiter

arktic blue e90 a écrit :

stahlgraumetallice46 a écrit :

arktic blue e90 a écrit :Bon prochaine etape , changement du filtre a air , changement du déhuileur et nettoyage de la vanne egr.

Tu va changer ton filtre a air seul?
Car d'habitude tu va toujours chez bmw,le filtre a air se change facil mais bon c'est juste une question

Ben oui car lors de mon dernier oil service il n'ont fait que le filtre a huile et l'huile ya environ 5000km , le filtre a air n'a pas été fait je vais pas y retourné pour ca en plus ca coute 55 euros (piece d'origine bm biensure) et le forfait est a plus de 100 euros ca fait chere pour demonté un filtre a air et j'en profiterait pour faire le déshuileur et le nettoyage de la vanne.

Fait gaffe l'ami les entretoises en plastique du cache de filtre à air peuvent parfois être emmerdantes et tourner sur elles mêmes,le forfait est cher car parfois c'est un peu emmerdant,maintenant sur le 4cyl je ne sais pas si il va si "loin" vers l'habitacle...Pour l'egr faut absolument que je m'y mette également d'ailleurs j'ai aperçu dans mon centre auto qu'il existait un nettoyant spécial vanne egr faut que je me renseigne auprès du mécano si sa vaut le coup ou non

Merci pour l'info

C'est bien ca le déhuileur ou le séparateur d'huile ?? Piece 11?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VC31&mospid=48480&btnr=11_3668&hg=11&fg=15&hl=20